雷克萨斯突围开始 中国豪车市场将变天?

　　成功的模板?

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　　毋庸置疑,雷克萨斯布不仅是日系豪华车的典范,而且为日系豪华车设立一个模版,这个模版在全球最大的汽车市场——北美和全球最有潜力的汽车市场——中国,以及包括俄罗斯、中东在内的更为广阔的新兴市场中屡试不爽。

　　从2005年3月正式登陆中国,雷克萨斯在了短短一年时间,将销售网络扩大到12家店。

目前英菲尼迪如法炮制,第一家4S店在上海率先开业之后,已经相继开了7家4S店。而刚刚开业两个月,北京运通英菲尼迪的月销量已经为50台左右。

　　目前,雷克萨斯在中国拥有23家经销店,按照它的计划,到今年年底或明年初,这个数字将快速变为46家。业内人士告诉记者,雷克萨斯老顾客介绍新顾客的比例是40%。而在北京广通雷克萨斯店,老顾客介绍新顾客的成交率为30%。

　　"超一流的服务、产品制造上的细腻、故障率低。"一位业内人士这样总结雷克萨斯在中国的成功,"从商业的角度来讲,雷克萨斯产品的丰富性和舒适性是非常突出的,在中国城市限速的路况下,消费者很难体会出德国豪华车和日系豪华车之间微妙的差别。"

　　"更重要的是,雷克萨斯让经销商在很短的时间收回了成本并挣到了钱,只有这样才会有更多的人愿意代理雷克萨斯,从而形成了一个良性循环。"一位不愿透露姓名的豪华车代理商告诉记者。

07款雷克萨斯LS600hL

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　　"两年前当我们建店的时候,就有人担心:什么时候才能收回成本?"北京广通雷克萨斯店总经理张磊告诉记者,"现在看来我们的选择是对的。"目前广通一个月可以卖100多台雷克萨斯。

　　"北京运通英菲尼迪建店成本6000万。"总经理陈苏钢很自信地告诉记者,"我们计划用两年半到三年半的时间收回成本,但是按照目前的势头,这个时间很可能提前。"

　　在雷克萨斯的模版上,至少应该有这样几个关键词:快速扩张、服务为王、产品不逊色、与经销商共存。如今,这个模版正在被日本豪华车大量复制。

　　目前看来,它至少帮助日系豪华车取得了初步的成功。去年雷克萨斯在中国的销量超出预期的30%,同时根据每六个月的调查,雷克萨斯的品牌知名度提升了40%,顾客满意度达到95%。

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