会客室101期：京城车价缘何低于全国均价

     对于车价的问题应该如何正确看待？

　　贾新光：北京养车费用在全国数得着，这是两回事，包括这位网友说的，香港车价便宜，但是香港养车用更高。

　　主持人 梁洪：成都养车费用，郭主编有没有和北京对比过？

　　郭登礼：成都养车成本比较便宜一些，一般一千块钱左右可以把车养下来，停车费很便宜，我每天晚上停一夜的车，在我的家门口一个停车场每天晚上5块钱，是地面的，在单位才300块钱每月，养车成本一个月才1200。在北京不可能。

　　贾新光：在北京得2千多。

　　主持人 梁洪：如果是小区地库一个月停车费。

　　郭勇：一般是300，这个是比较便宜的，我们对面小区是450一个月。

　　贾新光：今年油价还好没有涨。

　　主持人 梁洪：不要只是看买车一瞬间的价格到底怎么样。

　　贾新光：刚刚一开始老觉得北京车价不便宜，因为总成本是高的，在国内应该是数得着的，可能比上海低一点。

　　魏征：我觉得维修保养费用高低是相对概念，服务质量好的话，价格应该高，我的车保养的时候，给我提出一个问题，你的这个车我发现一个问题，什么问题，你这个节气门应该要清洗了，我刚刚给他介绍我的车有一个毛病，冷车启动的时候，底脚油跟不上，他说这个节气门清洗就可以了，我咨询了很多专家，都说你这个车要查查电脑故障，要多一些责任心，关心车主，车不是光卖了就完了。

　　主持人 梁洪：美好的愿望。

　　贾新光：现在来看，大家对价格要辩证的看，因为现在的降价和过去不一样，过去比如老桑塔纳，老捷达一路降下来，现在的厂家采取新车策略，新车定价高，老车降价，然后那些要淘汰的车型降价，或者库存的，反正是它这个。还有那些耍手腕的，他说的最低价不存在，这是忽悠消费者。所以对车价要综合来看，买车的成本也要综合来看。

　　主持人 梁洪：我们刚刚又听几位专家给我们很科学讲解了一下关于车价的问题，还有一个最后问题，和大家探讨，我们是不是可以得出这样的结论，随着未来市场竞争越来越全面，中国任何一个城市车价是不是会逐年逐点往下降。

　　贾新光：这是总的趋势，因为我们现在讲市场在从北京、广州、上海向二三级市场发展，所以外地的车价将来肯定会慢慢下降。第二现在要打破垄断，就是品牌经营管理办法也正在修改，就是要打破厂家对价格垄断，这样的市场竞争就会充分一些，价格就会有下降。

　　主持人 梁洪：我们看看另外几位嘉宾是不是同样认可这个观点。

　　郭登礼：现在因为车价国产化程度逐渐增加，价格逐渐降低这是一种趋势，有些厂家已经不希望在新车上赚更多钱，而是在汽车零配件上等等方面赚更多的售后利润。

　　郭勇：这个当然说价格一直下降，北京当时这个私人购车，就是发展最快的是03年、04年，那个时候我们全国汽车厂家才300万辆，到今年年底我估计我们是900万辆，600万辆承担的成本，为什么这两年车价一直下降，当然很多一方面消费者认为厂家偷工减料，就是我们的国产化率，因为现在我们国内的质量也都上来了，另外就是批量生产，同样研发，广告宣传费用。另外随着今年应该说出了北京它的增长率已经很慢了，外地省市一些市场都是20%几的增长，随着快速增长，这些二三级城市它的保有量也会迅速上来，它的竞争各种服务也会上来，价格肯定要逐渐趋同，应该说不会像现在差别这么大。可能很快两三年，北京和成都的价格就不会有现在这么大的区别了。

　　主持人 梁洪：魏征我们期待二手车的价格肯定也会随着新车的价格。

　　魏征：北京二手车价格在全国属于比较高的，这个和刚才我们今天讨论的问题有点相背离，二手车价格北京是偏高的，北京老百姓车主们在卖车的时候，心气都是比较高，因为大部分人都是第一次买车，也是卖得自己第一辆私家车，所以这个时候，车对大家来说还算是比较奢侈品，在卖这样的产品的时候，我希望肯定卖的越高越好，旧车收回当然希望越低越好北京人都认为我的车肯定值钱，买第二辆车，第三辆车，随着大家对汽车的认识，那么它的价格肯定也会更趋向于合理。

　　主持人 梁洪：我们今天非常感谢几位嘉宾把车价的问题，又给我们理清一条思路，让我们看到北京车价的现状，并且看到未来几年中国汽车价格的走向，非常感谢四位嘉宾。