五星凯旋 五星安全

　　东风雪铁龙中高级轿车凯旋，于近日完成了中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞试验，最终取得了五星级的佳绩，成为自2006年C-NCAP测试以来首款获得五星评价的中高级欧系车。

具有361°安全呵护的高科技轿车凯旋之所以能获得C-NCAP五星，与其自身的“五星安全优势”密不可分。据了解，凯旋的“五星安全优势”包括了“救生舱”式的车身设计、“三位一体”的车内安全装备、全面的电子安全系统、合理的人机工程安全设计和出色的行人碰撞保护装备。

　　五星安全设计 之 “救生舱”式的车身设计

　　坚固而科学的车身结构，是卓越安全性的根本。当事故发生时，坚固的车身结构首先最大程度保证了驾驶舱内驾乘人员的生存空间。唯有在此基础上，其他所有的安全系统才能得以发挥作用。

　　凯旋的车身结构采用比“安全舱”更高级别的“救生舱”原理设计，利用ESCAPE高强度吸能车身结构，在车身的多处有碰撞吸能装置，顶盖中间加强梁、车门斜置防撞杆与中立柱形成环形网状保护，提高车身的整体强度。同时，凯旋的车身优化了撞击能量传递途径，把碰撞产生的能量平均分散到整个车身，减小乘员舱的变形和所受的冲击力。

　　特别值得指出的是，凯旋的车头、车顶和侧门都具有独特的设计，最大程度地保证人员的安全。凯旋的车顶特别增加了加强横梁，加强梁增加了车顶的刚性，保护车内乘员由于翻滚导致的伤害。车前部的三级吸能设计（外保险杠和两个防撞梁），使得凯旋在剧烈碰撞时能充分吸收冲击力，以确保驾驶舱不发生变形或尽量少的变形，以保证驾乘人员安全。而凯旋隐藏在车门内的斜置式防撞杆对限制车身变形、防止因车门塌陷而伤害到车内乘员，起到了很重要的作用。

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