张彤：华普明年3月将推海锋甲醇燃料车

　　混合动力项目是整个吉利的第一项目

　　主持人：我看到未来节能环保汽车开发计划里提到了一句，我们计划在未来五年内推出五款混合动力轿车，是指车型不同还是技术？

　　张彤：有可能车型不同，也有技术不同。我前面讲到新能源，我想打造的一个技术平台。就是我们现在技术平台的选择上，我们大概选择四个方向。有轻混的方案，弱混的方案，中混的方案，强混的方案。

　　主持人：您这个我不太理解。

　　张彤：从节油比例，轻混的节油在5%，弱混是10到15%，中混到20%左右，全混方案到30%以上，当然成本也不一样。成本可能从一个轻混5%节油率花3千块钱，弱混的可能就要花到一万。

我们现在突破点，最早的选破会选在弱混和强混两个方案，强混是整个集团花大力气抓一款车。强混就是全混合，所谓的全混合是指什么呢？我们采用双电机，整个系统去掉变速箱，两个电机起到变速作用，带来混合动力的同时，也能带来一款变速箱，这个技术本身是非常有前途的，和丰田普瑞斯的方案很接近，但是方案本质有所区别。

　　主持人：当时您说的这个可能首款车采用弱混和强混，在哪款车型呢？

　　张彤：目前定位上是想在华普的海尚或者海锋上装一款弱混的方案，就是所谓的弱混的方案就是有一个集成电机系统，加上两个离合器，加上超级节能器，这个作为弱混方案，这个方案选择估计成本1万到1万5，估计整个车的价位定位在7万到75000左右，这个价位估计会有一定的市场。

　　主持人：在新能源新动力技术方面，我们最早推出的是明年3月份海锋甲醇这款？

　　张彤：到09年年底，最早的就是海锋这款车。明年华普还有两款车型推出来，会不会在新的车型上做移植，这个要看整个市场销售情况了。如果是我举个例子，实际上很简单。因为我们最早是在海尚做的，海尚09年以后生命周期是不是在最旺销的时期，我们肯定会选择最旺销的车型来做，现在实际上是很难说的。

　　主持人：能不能给我们透露一下大概投入有多少，大概占到什么样的比例或者有什么样的数据。

　　张彤：我可以这样说，混合动力项目是整个吉利的第一项目，研发经费不好说了，实际上混合动力整个项目研发现在是从董事长到整个高层非常重视的，而且我们这次十一期间就提出来整个吉利集团的战略转型，从我们原来提出的做一个高性价比的车，到现在的技术领先的车型，并且提出了安全、节能和环保，实际上后面两项都和混合动力有关。所以他想整个吉利集团在五年内将混合动力作为重点突破口来做，所以我们几个项目，在我们整个的团队里面，现在承担了三个就是在吉利集团内部，包括华普项目三个项目，其中有的项目，就是整个是吉利的第一号工程，就是这是必须要完成的。作为吉利把它作为未来发展的一个最重要的基础。所以说至于说它的投入多大，这个我就不方便说了。

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