低价抢市场 自主车莫重蹈国产手机覆辙

  　11月8日，今年最后一款重量级新车蒙迪欧致胜上市后，2007年的车市大战开始进入“垃圾时间”，接下来出场的都是些无足轻重的小角色，它们对车市全年的格局不会产生任何影响。

　　风雨飘摇的福特汽车为了这款新车可谓不惜血本，并借最新007系列电影《皇家赌场》在全球推广，充满传奇的詹姆士·邦德甄和妩媚的邦女郎让蒙迪欧致胜赚足了眼球。

　　在新车层出不穷的中国汽车市场，蒙迪欧致胜和迈腾是今年最被业界看重的两款新车，后者由一汽大众生产，源自欧洲畅销车型帕萨特B6.迈腾上市仅一个月，与其同级别的帕萨特领驭和雅阁先后大幅度降价，导致其他品牌被迫跟进，推倒了车市的价格骨牌。国家发改委最新发布的今年前三季度汽车价格监测报告显示，前9月国内车价同比下降了3.15％，降幅远大于去年和前年。

　　迈腾的上市，还让凯美瑞的价格出现了下滑。有着“中高级车之王”美誉的凯美瑞与雅阁、帕萨特是销量最大的中高级车型前三名。

　　去年年中上市的凯美瑞，出人意料地以低于主要竞争对手数万元的价格入市，引发价格雪崩，除中华骏捷以外的所有大众车型都被推入价格战之中。

　　正是这一举动改写了中国车市价格战由下而上的传统，迈腾和蒙迪欧这两款可以和凯美瑞比肩的重量级新车，自然就被用“价格战的发起者”这样一个举足轻重的标准来衡量。中华骏捷也成为最后一个成功发动价格战的自主品牌，中华骏捷去年上市后，将中低端车型的价格下拉了一个台阶。

　　一年中，自主品牌没有发动过一次像样的价格战，没推出过一款具有强大的市场影响力的新车，自从2001年，国家放开国产轿车价格以来绝无仅有。在此前的5年里，价格战一直是自主品牌的拿手好戏，凭借极具诱惑力的性价比优势，奇瑞、吉利等自主品牌打破了洋品牌独霸中国轿车市场的局面。

　　然而在与以往同样红火的中国汽车市场，在三年来降幅最大的这场价格战中，自主品牌完全成为了一个被动的跟风者。在洋品牌价格大幅跳水的情况下，性价比优势逐渐缩小的自主品牌等面对下滑的销量无能为力，完全失去了当年的风采。从今年下半年开始，自主品牌的市场占有率持续创新低。

　　这一幕，与本土手机厂商走过的道路是何其相似。

　　就在国产轿车价格放开的那一年，以波导、TCL等为代表的国产手机同样以性价比优势，一度占据了低端市场的绝大部分份额。但在诺基亚、三星等树立起高端品牌形象，并逐渐向中低端市场渗透后，国产手机几乎全面坍塌，市场的重心又开始转向洋品牌。国产手机“大跃进”后，给消费者留下的是“质量差，层次低”这样一个难以磨灭的不良印象。自主品牌汽车在以低价抢市场的过程中，也有“奇瑞、奇瑞，修车排队”这样的苦涩。

　　在汽车价格接连下探的情况下，自主品牌聚集的经济型车市场受到了前所未有的冲击。国庆长假刚过，有“微车之王”之称的一汽夏利（000927）发布业绩预告称，公司预计2007年前三季度实现净利润较2006年同期下降50％-100％，将自主品牌遭遇的危机显露无余。

　　蒙迪欧致胜上市后，车市价格战可能再度打响，加之已经确定将于明年初上市的新雅阁，车市价格的新坐标将重新构筑已毫无悬念。而且可以肯定的是，自主品牌在这场可以预见到的价格战中，仍然会处于被动跟风的地位。由于在价格区间上，与大众、标致雪铁龙、本田、日产等洋品牌的中低端产品越来越接近，自主品牌已经完全丧失了发动价格战的能力。

　　是在危机之中杀出一条血路，还是重蹈国产手机覆辙，自主品牌汽车已经走到岔路口。