会客室108期:税费前后夹击用车成本涨多少

       对与未来即将增加的用车成本，政府和消费者改如何应对？

　　主持人 梁洪：可能有关人士觉得收点儿钱能够起到抑制的作用，不管是使用上还是购买上，但是他可能跟我们的想法不一样，我们希望是能够从根本上解决这个问题，能够从汽车的生产上，从本身的技术含量上，把它提高了，能够让这个车的质量更好，排放更少，这可能是一个问题的根本。

　　我们在最后一点儿时间请三位嘉宾简短的把你们对未来我们的养车费用有可能在不断的增高这样一个话题再总结一下各自的观点。沈老师先来。

　　沈小雨：我就比较简单，提高成本势在必行，实施上要有一些技巧，比如有一些鼓励性的减费，像周边地区要发展的话，有一些路口的收费就减了，鼓励大家到这些地方去置业、工作，也可以缓解城里的交通，同时也可以降低一定的用车成本。

　　翟勤：我简单的重复一下我刚才的观点，就是养车现在咱们两个部分，一个是市场的部分，像油价，还有停车费，这些看来我们玩儿车的人跑不掉，另外一方面是来自行政方面的税费，这个我们理性的看待，因为现在国家他也不是一下子就把这些东西敲出来了。可能他也还再斟酌，所以我们理性看待。

　　南辰：我觉得消费者针对在论坛场合表述的一个部门的消息不用很紧张，因为毕竟它从酝酿到实施还有很长的时间，但是确实是消费者应该反思自己的用车方式，比如我可以买一辆车，但是怎么科学、合理、节约的用车，这个要未雨绸缪，不要到了被成本逼着的时候才想到这些，要更主动。

　　主持人 梁洪：我们通过三位嘉宾今天的分析，毫无疑问，这是我们大家共同关注的焦点问题，通过专家的探讨，我们可以总结一下，就是未来我们的养车成本可能会增加，在这个前提条件下，我们希望我们每一个开车的人都能够本着一颗负责任的心想一想我们到底应该怎么样用我们这部车才能达到最科学，最合理。

　　同时对于我们的政府相关制订政策的部门人士来讲，我也希望能够多多的听听人民群众的这些观点和看法，因为我想任何一个政策的出台都是要广泛的征集各个阶层的大家的观点和意见。因此我们今天和大家所聊到的排放税也好，以及传说当中上海要征收的拥堵税，我想可能在很快的时间未必就会出台。

　　因此大家也会和我们一起来关注这样一些相关的信息和内容，如果大家有什么想要发表的意见和观点都可以在我们节目的论坛上发表您的看法。如果您想再次看到听到本期节目，请您登录搜狐汽车查到“精品坊”点击“星期三会客室”。再次感谢今天三位嘉宾在我们星期三会客室的精彩发言，谢谢。