小排量车的机遇 是否将从高油价时代开始

　　日前，国家发改委发出通知：自11月1日零时起，将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各上调500元。这是今年油价的首次上涨，同时也是2006年以来，国内油价的第三次上涨。但是，出人意料的是，本次油价的上调并没有引起太多的关注，消费者相对比较理智地看待了这次油价调整。

　　油价上涨，市场“成熟”应对

　　经过多年的发展，私人用户已经成为汽车消费的主力军。在国内生产的所有车型中，增长最快的是家用轿车，特别是经济型家用轿车的增长明显快于其他车型。

　　既然私人消费者已经成为汽车消费市场的主角，那么，油价上涨，他们也自然是最大、最直接的“受害群体”。但是，根据问卷调查显示的结果，有60%以上的消费者明确表示，油价上涨不会影响其购车，20%的人群表示会考虑购买相对省油的车型，只有不到20%的人群表示会延迟或取消购车计划。消费者的“理智”让人出乎意料，莫非油价对于消费者真的无足轻重？事实可能并不那么乐观。

　　汽车消费观念亟待成熟

　　对比发达国家，中国的汽车消费者在养车时除去燃料消耗外，其他费用相对较高，因此，消费者往往忽视了燃油本身的高成本，而此次的油价上调将成为一个重要的信号，重新唤回消费者对燃料成本的注意力。

　　对比之下，我们就会发现差距。当国内媒体和消费者还在为“‘黄金排量’究竟是2.0L还是1.6L”争执不下的时候，很少有人注意到，在国际上奉行的“黄金排量”一直是大家瞧不上眼的1.3L，尤其是在发达国家，节能环保型小排量汽车的使用比例已达60%以上。

　　以日本为例，今年1-6月份，在所有日本汽车制造商中唯一实现正增长的企业，并不是大家熟知的丰田、日产、本田或者马自达，而是以生产小排量汽车闻名遐迩的大发，他们生产的主力车型的排量大都在1.0L以下，但是却稳居日本汽车厂商第四名。看来国人的汽车消费观念亟待成熟。

　　面对未来，小排量充满机遇

　　业内专家表示，小排量车一定是未来中国汽车市场发展的趋势。事实上，随着国际国内燃油价格的上涨和人们环保意识的增强，既经济又环保的小排量汽车成为未来的“黄金”车型已是大势所趋。从国际汽车行业未来的发展趋势看，小排量和油电混合动力这两类汽车已经开始展现出诱人的发展前景。

　　今年6月，大发与一汽吉林汽车联手推出的一款多能实尚轿车——XENIA森雅，无疑为中国小排量汽车指引了一条新的道路。首先，排量小，动力却更为强劲，燃油经济性更高。由于采用了日本原装进口的大发最新款DVVT发动机，XENIA森雅爆发出了前所未有的充沛动力，无论是1.3L还是1.5L，输出功率和扭矩都是同级别中的佼佼者，极佳的动力性能也使得这款小车更加符合中国消费者的需求。

　　此外，虽然XENIA森雅的车身尺寸在众多小型轿车中并不是最大的，但其三排座椅、能同时容纳7人的宽敞空间却是出类拔萃的，这种先进而又创新的设计，最大程度地提升了它的实用性，成就了一部兼具“时尚”与“实用”的城市家用轿车。

　　不难看出，大发重返中国的第一步棋就走得非常自信，由于秉承了“驾驭精巧之道”的企业理念，大发在进入中国市场之后就表现出极强的适应力。抓住机遇，把握未来，大发的机遇已经到来，小排量车的春天也已经不远。