环保年鉴 高油价时代混合动力大战柴油

　　谁是赢家？

　　比赛线路：黄埔大道——华南快速（高速）——到钟落潭站下——从化流溪河国家森林公园（国道），全程约75公里，时间约80分钟。

　　比赛规则：采用日常驾驶方式，百公里油耗少者为胜。

　　12月9日，《车天下》首届汽车设计沙龙成功举行，国内各个领域的设计专家共聚一堂，为推动中国汽车设计发展作出了有益探索，以此带出的专题报道——“《车天下》2007设计年鉴”也成功打响了《车天下》2007年终系列报道的第一炮。本周，我们再接再厉，推出年终系列报道之二——“《车天下》2007环保年鉴”。

　　在高油价时代，2007年政府和厂家在推动环保方面作出了哪些努力和改变？新能源车在国内外有哪些最新的发展？明年新的节能环保汽车新政会有哪些？对这些与汽车消费息息相关的问题，我们希望通过我们的解读，给广大消费者提供一点有用的参考。

　　而为了更全面、真实地比较柴油车和混合动力——这两种目前最为普及和成熟的汽车节能方案，哪一个更省油，我们找来两款具有代表性的车型——双龙雷斯特II和雷克萨斯RX400h，出动了8位记者，同时请来两位玩家俱乐部资深玩家，举行了一场别开生面的“柴油大战混合动力”比赛。比赛中，我们分为——柴油组和混合动力组，每组5人，比赛方式是日常驾驶方式，比赛路线是“高速＋国道”，最后成绩是雷克萨斯RX400h略好，但我们认为两款车都是胜利者。 （文/图 周伟力、邓莉）