2007年乘用车各车系的区域市场增长分析

　　二、轿车市场各车系走势

　　1、轿车市场各车系全国走势

图表 6各车系07年轿车市场表现

　　07年国内轿车市场增速达到25%，日系、德系、自主品牌的增速高于总体平均增速。日系保持轿车市场第一的地位，自主品牌虽然增速慢于德系，但销量仍高于德系。美系、韩系、法意等表现稍差。其中韩系成为唯一负增长的车系。

　　2、日系轿车区域增长对比

图表 7日系轿车07年区域增长对比

　　日系品牌是07年轿车市场增长最快的，也是国内市场销量最大的车系。其优势地位的形成主要是主力地区-华南的超高速增长，同时华东等次销量主力区域的表现也较好。而在华中、西北、东北等经济落后地区增长也较快。日系表现较差的是西南地区和华北地区。

　　3、德系品牌轿车区域增长对比

图表 8德系品牌轿车区域增长对比

　　德系品牌在07年的轿车市场增长也很不错，但与日系的差距仍较大。德系品牌增速较低的是其最核心的市场-华东，同时京津地区的表现也不太理想。日系在华南市场实现50%以上的高增长，而德系在华东仅有30%的增速，这就决定了其与日系的总体速度差距。德系在西部地区和北部地区表现较好，也就是在二三级市场表现突出，这是其优势所在，尤其是西南市场的德系表现明显强于日系。

　　4、自主品牌轿车区域增长对比

图表 9自主品牌轿车区域增长对比

　　自主品牌在07年表现较好，其优势是在西部和南部市场，北部市场表现较弱。从市场角度看并非二三级市场，而是南方市场和中西部表现突出。这主要是自主品牌的增长动力改变，奇瑞的国内销量增长慢，而一汽海马和比亚迪等新势力崛起，导致区域竞争力提升，尤其是一汽海马和比亚迪的销售网络仍未有效覆盖全国，因此出现区域差异。

　　华北、京津的自主品牌增速放缓与其总量过大和天津夏利竞争力下降相关。华东的自主品牌不理想与当地自主品牌企业的调整有关，华南已经超过华东成为自主品牌的第二大主力市场。

　　5、美系品牌轿车区域增长对比

图表 10美系品牌轿车区域增长对比

　　美系品牌07年在中国市场虽然保持很强的声势，但区域市场表现一般，没有太强的，也没有太差的区域。相对来说美系品牌在西北、华中、西南等市场表现较强，也就是在中西部市场表现较好。而华南、华东市场表现不佳。华东市场的增速低于日系和德系，而且其主力市场过度集中于华东市场，与日系和德系的两个以上的强势市场的组合有明显的差距，这也是美系的风险所在。

　　6、韩系品牌轿车区域增长对比

图表 11韩系品牌07年轿车区域增长对比

　　07年的韩系品牌在各区域市场的表现均不理想，这与其竞争力下降有直接的关系。其增长表现相对较好的是西北市场-保持正增长，华中市场也沾中西部的光而下滑较少，其他市场均严重下滑。其两大优势市场-华北和华东均表现不佳，尤其是加上京津市场，则其两大基地的根据地市场萎缩严重。其与美系的差距在于优势市场的份额不大，尤其是华东市场的萎缩很可惜，而中西部市场的增速也不高。