八代雅阁PK凯美瑞 左手打右手 真的不疼?

　　与当初凯美瑞上市为造声势，将北京到广州的飞机冠名为凯美瑞一样，新雅阁也要展示其“史上最强”的一面，1月6日，广州本田在北京的国家大剧院举行了一场非常高调的第八代雅阁轿车的上市仪式，而记者也借此机会，沾了新雅阁的光，第一次参观了一下巨大的“蛋”的内部结构。

　　借助于广州车展第一次发布，2008年广州本田年会以及国家大剧院的价格发布会，广州本田一步一步将市场热情推向高潮，据悉，在价格还没有发布的时候，新雅阁已经积累了一大批心急如焚的购车订单，而据网上报道订车需要多交3万，“车型越少越好”，一年一年的雅阁将这个战略演绎得炉火纯青。

　　“强，史上最强” 当广州本田执行副总经理付守杰第一次在广州车展上以这样的字眼来形容新雅阁，记者们还只是津津乐道广州本田的自负和广州丰田“凯美瑞”发出的“看谁能撼动我的地位”霸道口气，如今，两个被看做是最直接交火的对手没有谁落败，反而越战越勇，越战越火，两家的战争击败了这一重量级的其他对手，剩下的却是二者开始分享胜利果实。

　　不论是真打还是演戏，广丰与广本还是火药味道十足，在仪式上，广州本田执行副总经理付守杰宣布了首批上市的两款雅阁2.4 L车型价格：2.4EX厂家指导价22.98万元，2.4EXL Navi厂家指导价26.48万元。

　　在定价的问题上，广州本田费尽心机，与广丰对比，2.4EX厂家指导价与凯美瑞240G豪华版价格相同，而广本2.4EXL Navi导航版厂家指导价26.48万元，比凯美瑞 240VNavi至尊导航版26.98万元价格便宜了5000元，在最低和最高两个级别上，广本紧咬广丰，价格上占得先机。据透露，新雅阁另有3款2.0L，和两款3.5L的车型将在今年3－4月之间上市。由于担负着冲量的任务，2.0L新雅阁可以制定出较低的售价，可能起步价会比2.0L凯美瑞低得多。至于说到3.5L的车型，则被寄予了提升品牌和彰显档次的任务，而在2.0L排量，锁定凯美瑞后为其随后发布2.0L排量车型制造了更多的回旋余地。

　　不仅如此，新雅阁还准备其他利器，等待着对手的还击，比如，宣布执行目前国内中高级轿车市场最高标准的保修政策——整车三年十万公里保修，同时，广州本田售后服务的零配件价格平均下调7%。

　　在广州本田宣布价格的同时，新雅阁同时在全国的350家广州本田特约销售服务店，同步上市。

　　付守杰的“这一口价”让众多的人都认为是开高了，可是付守杰同时又用了一连串的“绝对”来锁定了这个价格的合理性，“广本有绝对的信心相信，雅阁能再创中级车市场辉煌”、“广本绝对做好应对任何对手将要带来的压力”、“相信雅阁绝对不会输给对手，并且第八代雅阁的实力是超过同级车的竞争实力的”、“绝对有十足的信心赢得中级车市场，夺得销售冠军宝座”。

　　由此，一个显而易见的情形发生了，在整个的中高级车市场，广州本田的第八代雅阁和凯美瑞似乎只相互把对方当做自己的对手，而不包括迈腾、致胜、马六等辈，在媒体热闹的衬托下，双方“打”得不可开交，也赚得“盆满钵满”，在竞争车系的相互参照下，双方取得了双赢，并没有真正的失败者，毕竟它们还有同一个东家——广汽集团，谁真的会让自己左手打右手。