2007年全年中国汽车市场产销分析报告

　　四、轿车品牌走势

　　07年轿车品牌格局调整，前十名中中档以上品牌增多。前两名的捷达和凯越的排名不变，而06年第三名的伊兰特被凯美瑞替代。福克斯替代雅阁的第6的位置。桑塔纳和桑3000的地位均下滑明显。07年前10名品牌的增速远低于轿车市场的增速，轿车品牌仍呈扩散化的趋势。

　　福美来进入前10名，旗云的地位下滑明显，自主品牌的调整体现的较明显。夏利和QQ等自主品牌在轿车品牌地位没有改变。

　　12月的乘用车品牌格局快速变化，凯越大幅增长并保持月度第一。乐风的超越也是历史少有的特色，不过其出口的贡献较大。

　　卡罗拉降到12月的第4名，作为新品的卡罗拉的增量速度很快。捷达的销量下滑较大，伊兰特回升， A级车的竞争激化，卡罗拉和花冠的向下冲击效果明显。

　　12月前10名的自主品牌格局变化。夏利、QQ退出前10名，由福美来替代其位置。自主品牌的主动调整显示其不断成熟。

　　五、集中度分析

　　在07 年汽车市场高速蓬勃发展的背景下，汽车工业的新势力不断涌现，老的核心厂家和品牌的影响力不断下降，汽车工业的散乱局面仍在延续，核心厂家和品牌的竞争力仍较差。

　　无论是老的汽车集团还是轿车品牌都处于份额下降的状态。前5名汽车集团的销量份额下降1%，，但6-10名汽车集团的份额较稳定，也就是二线厂家的表现更突出。轿车品牌处于新老交替中，前5名品牌份额下降，而6-10名的轿车品牌的销量份额也在下降，份额下降较前5名更快。