2007年全年中国汽车市场产销分析报告

3、日系品牌走势

　　12月日系品牌在乘用车总体份额相对稳定，因其风格相对稳健，年末的美系异常拉升对日系份额地位有影响。总体看日系在各细分市场均表现较好，其中轿车最为明显，在11月创出年度份额新高后，12月依旧高位稳定。其中丰田表现突出，新旧雅阁的交替对销量提升也稍有影响。

　　日系SUV的走强受到韩系的抑制，但12月的回升较大，韩系SUV在新品铺货完成后，销量拉升较慢。

　　日系MPV的走势较弱，日系从4月以来始终维持在28%左右的水平。MPV的中低端如何突破是08年的重大课题。

　　07年德系品牌的爆发力体现时间较短，其孕育下一次的爆发的意图明确。德系在乘用车各细分市场的表现差异巨大，国产SUV领域没有涉足，而MPV的表现也不理想，07年始终份额在4%-9%间徘徊。12月德系品牌的轿车份额下降，其主动调整意图明确。一汽大众成为轿车第一后的销售较保守，但实力仍较强。

　　07年的韩系市场竞争表现出现底部趋势，但仍需08年确认。07年6-9月形成底部概念，10月后的回升趋势似乎出现，这尤其是在轿车和SUV市场体现较明显。

　　在韩系最具优势的SUV市场中，12月韩系的份额出现停滞，新品狮跑的表现有待市场确认。

　　由于近期韩系份额仍处下滑趋势中，但其08年的宏伟蓝图的实现决心很大，综合其世界市场的表现，因此08年突破仍有机会。