第8期：5座还是7座？ 大空间轿车化MPV

　　主持人：各位网友大家好，欢迎光临搜狐嘉宾聊天室。

　　各位网友大家好，今天是我们购车多问的第八期，今天我们的主题是家用MPV的选购，为什么选择这个话题，因为春节马上就要到了，可能在春节的时候大家比较关心我可以多拉人，多拉货，多拉快跑，让我们过一个祥和的春节，今天我们请到了东风雪铁龙毕加索4S店的朋友，还有广本4S店的朋友，还有我们的老嘉宾。

我们想请陈老师先说一下关于今年MPV的销售情况。

　　陈新亚：今年的MPV销量增长比较大，主要原因是汽车总体销量比较大，各个车型也都在增长。虽然它跟轿车，还有SUV的增长，没有他们快，但是明显看出来他的销量是一直在增加的。第二个现象就是品种在增加，从这几年新增加的品种，像福特的，还有马自达5，还有风行，还有日产的骏逸，现在MPV的品种和种类越来越多了。

　　还有一个是家用MPV的销量也在增长，像今年奥德赛的情况，可以说明家用MPV越来越受欢迎，销量已经超过了商用MPV，而且新增加的这些品种也基本上都属于家用MPV，我觉得今天做这个选题是很合时宜的。还有一个就是MPV的轿车化在增强。现在的家用MPV一般都是以轿车底盘为基础，他们的操控性，还有舒适性各方面和轿车的区别是越来越小了。

　　主持人：您觉得家用MPV更看重哪几点？

　　陈新亚：首先MPV的最主要的元素就是舒适性，实际上MPV是什么意思呢？可能网友们都知道，就是多功能车，什么叫多功能呢？就是多拉快跑。拉的多，跑的还快，功能就强，它相对轿车，空间比较大，乘坐性比较好，舒适性也不比轿车差，速度也比较高，所以他应该是一个越来越受欢迎的汽车品种。

　　主持人：陈老师刚刚说了我们今年MPV的势头已经随着汽车的整体需求在往上增加，我们在网上之前做了一个关于MPV的调查，我们选了五个品牌，也是现在市场上比较主流的五个品牌，广本奥德赛，长安福特S—max，马自达5，东风雪铁龙毕加索，还有大众的途安，网友很支持长安福特S—max，它上市已经有半年多了。

　　陈新亚：你的这个调查结果，可能是网友和MPV的消费者不是完全等同的，网友更多是看外型的，确实S—max看起来外型比较动感，个性比较强，比较足，它的得分比较高。其次是大众途安，它是最近宣传的力度比较大，人们觉得相对比较新，虽然是小改款。其次是马自达5和毕加索，这两个也都是比较知名的MPV。奥德赛为什么低呢？就是它的推出时间相对比较长一些，比较成熟了，缺乏一定的吸引人的亮点。

　　主持人：我想问一下广本4S店的代表，我们奥德赛可能网友支持率比较低，你们跟支持率最高的S—max有什么可以胜过他们的，在产品方面。

　　李巍：主要是品牌，因为买广本主要是靠品牌，加上它的发动机，它的发动机是马自达6的发动机，可能这款车的发动机动力差一点，但是它的排量比S—max要多一点，动力方面应该是比S—max略胜一筹的。

　　它的座位调整也是很人性化的，后面可以变成平面，但是S—max这个我就不清楚了，而且外型非常好看，很漂亮。

　　主持人：这几个车的感觉来看，这两个车可能有一些相同的地方，比如说时尚感、动感，可能都有相同的地方。空间方面，包括它的座椅方面有什么胜出的吗？

　　李巍：奥德赛中间有一个折叠箱，而且中间有很多暗藏格。

　　主持人：其实我们可以做一个简单的产品对比，就是奥德赛是4个版本，价格不同，四个配置价格差异还是比较大的，最贵的就是多了一个GPS，可能贵了两万块钱。

　　李巍：主要是把中控面板全部改变了。

　　主持人：卖的最多是哪个版本？

　　李巍：卖的最多是舒适版，导航版卖的也很不错，但是相对来说四款车都不错。舒适版偏重于家里的第二辆车，家里已经有一辆轿车了，要带着老人、小孩出去玩儿，因为奥德赛是七座车，收费跟小轿车是一样的，而且也非常安全。

　　主持人：你还是比较偏向于认为大部分消费者到你们那里买奥德赛还是家用比较多？

　　李巍：商用也会有，但是占的比例非常小，因为它是稍微好看一点。

　　主持人：我们现在奥德赛在4S店，现在是年底了，铺货情况有没有受大雪影响，因为厂商广东是重灾区。

　　李巍：我们广本总部没有给我们4S店下发什么通知说车会紧俏之类的。我们店还会有现车。

　　主持人：是原来你们的库存车吧？

　　李巍：1月份的车。

　　主持人：我们现在消费者如果买奥德赛或者广本系列的车都不会存在提不到车的问题？

　　李巍：不会，但是相对于豪华版跟普通版，产量会小一点，所以买的客户会少一点，但是舒适版肯定有车，四个颜色都有。

　　主持人：这几个颜色是比较平均的，还是有没有什么特别明显的倾向？

　　李巍：我们店里发车最多的是银色，但是最好看的是白色，白色显得高贵一点。紫车是相对于年轻的消费群体。白的是真好看，它是蓝灯，太子灰也比较好看，销量比较多的还是银的。

　　主持人：我们想问问东风雪铁龙那边关于毕加索的情况。

　　董贵鹏：针对于毕加索这款车，现在那边由于供货问题，导致我们没有这款车了，这也很遗憾，所以我们推出一个小天窗的，这款车对于喜欢天窗的朋友是可以的，它比一般的天窗要大，而且这款天窗是德国的，许多朋友问起来，咱们这边会推荐一些小天窗进行转换。

　　主持人：毕加索有两种排量，每个排量有两个配置，车型比较简单，在我们店里哪个车型卖的比较好？

　　董贵鹏：现在新的毕加索推出来以后，推出一个2.0的排量和1.6排量手动档的两款车，每一款都可以再加一些小天窗，加4000块钱。目前从销量来看，这两款车我个人统计是2.0那款车卖的更多一些。

　　主持人：从你知道的消费者情况看，是什么样的类型的人，或者是哪个群体喜欢这两款车？

　　董贵鹏：说实话，大部分购买我们毕加索车的都是有一些追求的高级白领，或者是私营企业主，他们看重了毕加索拥有的多功能的座椅组合和宽大的空间，这也是受广大消费者青睐的主要原因。目前毕加索这款车销量还是非常不错的。

　　主持人：同样也要问一下，现在毕加索的销售情况，年底的供货情况，包括颜色有没有提不着车了什么的。

　　董贵鹏：目前毕加索厂家那边的供货还是比较充足的，有个别的颜色由于不太受广大消费者的喜爱，我们这边也不敢多进，至于下大雪，因为天气原因导致路上的运输这个问题，东风雪铁龙总公司那边通过汽车、火车两个方面给我们北京这边市场发货，大部分车、大部分颜色还是能够满足消费者要求的。没有出现等待时间过长那种现象。

　　主持人：我们年底过年买车的时候也会提到现车。哪个颜色卖的比较好，2.0这款。

　　董贵鹏：2.0这款毕加索大部分销量比较好的颜色是偏于浅颜色，灰和银色卖的数量稍微多一些。

　　主持人：刚才两个4S店也互相进行了参观，你们各自的车在家用MPV这个区间里面，怎么吸引消费者，就是你们的最大亮点，胜出竞争对手的亮点在哪儿？

　　董贵鹏：主持人提的这个问题确实比较有意思，我们毕加索这款车是比较宽大的、多功能的家庭轿车，它主要的用途也是属于公私两方面都可以满足，针对于毕加索的亮点我可以说一下，主要是它有这么几个比较独特的设计，第一个是全屏的设计，如果是公车，它的空间能够满足，私家车也可以满足更多的东西，非常方便。第二个这个车是五座车，每个座椅都可以拿下来，很轻便。

　　刚才我拿下来的时候你也看见了，很轻松，一般女士要拿的话也是很简单的。中间的后排座椅可以当茶几使。

　　主持人：奥德赛那方面觉得自己胜出的亮点是什么？

　　李巍：奥德赛前后座可以来回互调，底盘它是降低的，应该是跟毕加索一样吧，也是平底盘的。

　　主持人：我们更早的时候也在网上征集了网友的问题，我征集的题目是叫家用MPV，先把网友关注的毕加索的问题抛出来问一下，毕加索的保养会不会很贵，维修费贵吗？比如说刹车片、车灯这些。

　　董贵鹏：其实这个问题不管是接到的电话咨询也好，还是到店里的客户也好，也是大家比较关注的问题。就是车的售后维修保养的问题，这可能不仅是雪铁龙品牌面临的问题，也是其他品牌面临的问题，针对这个问题想跟广大消费者说一下，咱们毕加索这款车，每15000公里做一次维修保养，大众可能是7500，单次费用要看具体做什么项目，如果说累积下来，毕加索每一次常规保养的费用也是相对比较低的。这是第一。

　　第二，刹车片和车灯这些零件，其实说实话，我拿1.6毕加索打比方，这款车维修这方面大部分的花销都是应该在发动机上，针对刹车片，这是属于易损件，具体费用我没有把握，但是我想应该是可以接受的。

　　主持人：我顺便想问一下您，您说天窗是德国的，比如我的天窗坏了，需要更换，我需要等待多长时间这个货可以到？

　　董贵鹏：针对咱们这款天窗，首先德国那个厂家在北京有一个单位，也是和其他单位合作，进行安装和维修。第二，咱们4S店也有一些简单的维修方面，这个天窗目前为止还没有出现过来维修、保养的。只不过正规的咱们天窗保养，那是按正常的程序来走。

　　主持人：看网友下面的问题，第二个问题可能是提给所有的，就是异地购车在北京能上牌吗？

　　董贵鹏：东风雪铁龙外地的朋友到北京购车上牌只需要车主提供一个北京的暂住证就可以了。

　　主持人：还有一个网友问毕加索1.6手动市场保有量大概多少，他这个问题可能是想知道是不是适合购买？

　　董贵鹏：这个问题怎么回答呢，咱们毕加索从目前市场保有量来说不是特别高，但是以我们现在现成的实际销售情况来看，他每个月的销量是在递增的。

　　主持人：顺便问一下魏征，毕加索二手车的情况。

　　魏征：毕加索二手车都是老款的毕加索，包括老款1.6，还有2.0的，当时毕加索的价格卖的也比较贵，我记得应该有超过21万、22万这样的水平。可是，刚才雪铁龙这位经理也讲了，保有量不是很大，市场认可度也不能说它低，只能说他是针对某一部分，某一范围里的人，认他的人就真认他，非常喜欢这个车。我举个例子，我身边有一个记者朋友专门开毕加索，他当时买了一个2.0的。

　　他在换车的时候，这车是我帮他卖掉的，他又换了一个新款的毕加索2.0的，我说你为什么还换这个车呢，我是有点儿不理解，他说我非常喜欢这个车，同时这个车也很有劲，刚才我们在楼下也试过了，用的是2.0的机器，和赛纳的机器是一样的，赛纳这个车我开过，动力非常好，提速是非常好的，毕加索2.0也是这样。

　　先不说这个新车，就说二手车，就是因为它的保有量比较小，市场认可度低，它的市场保值率就会低一些。举个例子，好比说03年这个时候的毕加索2.0，现在市场价值是多少呢？仅仅是6万多，或者赶上一些车况不太好的要低于6万的档次。甚至打电话到购车经纪公司，说我这个车是毕加索的，03年的，当时可能想怎么也得卖个8万、9万的，结果得到一个6万多，很多人都说怎么是这个价格，不卖了。实际上就是它的市场认可度比较低。

　　像SUV这种车，可能喜欢这个车的是一部分，比如我是一个玩儿车的，好改装的，我可能选择四驱的切诺基，但是它只是针对一部分。毕加索这种车型就是喜欢它的人是真正喜欢它的，忠诚的喜欢它。刚才我已经介绍了，好比是毕加索2.0手动挡、自动挡价格都是在6万左右。04年的车可能能到7万，05、06年的车大概是7—8万。和当时购买的价格比起来，这赔的是非常多的。当时03年刚上市的时候，这个车价值应该是在20万以上。

　　可是经过了五年或者是经过四到五年的时间，现在已经赔了多少钱了，可以比较一下，即使和现在的价格比，好比两年的车他的收购价格也不会到10万。贬值率两年左右就能贬到40%以上，正常是一年贬20%左右，一年的大概是贬值8%左右，两年最多贬值30%，这是一般轿车的贬值数值，但是像毕加索会贬值的多一些，另外要看市场行情。

　　主持人：市场行情也可以反映很多问题。

　　魏征：这也不是说毕加索不好卖，喜欢它的人是真喜欢，就是这么简单。

　　主持人：接着再看网友的另外几个问题，新毕加索有没有中央扶手箱，我在试的时候也有点儿无依无靠的感觉，离旁边的人比较远，觉得很孤独。

　　董贵鹏：咱们这个扶手箱，这么设计也是有比较独特的感觉。

　　主持人：刚才奥德赛说我们这么做是为了方便前排乘客和后排交换位置。

　　董贵鹏：我们毕加索挡把儿的位置也是在中央操作台上，当时这么设计也是为了方便，比如小朋友，因为家庭车吗，小朋友可以从前座轻松调到后座，就是这么设计的，所以中间那个地方没有设计中央扶手箱。而且我自己在实际开车过程中，我感觉如果说是咱们开毕加索的时候，假设有一个中央扶手的话，我个人感觉是比较别扭的。

　　主持人：因为毕加索的坐的姿势是比较直立的。

　　董贵鹏：对，因为它视野感觉比较好，坐上去比较舒服，而且说实话咱们双手是不能离开方向盘的。

　　主持人：下面一个问题可能需要您之后给我们回答，比较长，这是一个轮胎的价格，4S店的维修价格，事后您能不能给我们搜狐网友提供一个比较全的关于毕加索的维修保养的价格清单，让我们提供给网友，这样网友随时可以上搜狐来查找价格，他选购之前也可以看看维修费用高不高。最后一个问题网友是这样问的，新萨拉毕加索比颐达、骐达这几款车我应该选哪个，在这几款车里面，毕加索有什么优势？

　　董贵鹏：说实话，网友提出这个问题来确实比较为难，因为什么呢？你选一款适合您的车，要选择这个车是不是适合您，从宽大程度上来讲，毕加索是很明显的，因为这个车1.69的高，活动空间包括车内空间也是非常大的。具体的，如果这位朋友要在这几款车当中选择，第一，我有一个建议，除了从价位上考虑以外，还要考虑它的售后维修保养，包括它的救援服务，这是一点。

　　其次，还要看，这个车您实际开的过程是怎么样的，您的感觉是怎么样的。建议这位朋友有机会到我们这里做一次试乘试驾活动。

　　主持人：春节期间我们4S店会营业吗？

　　董贵鹏：我们店大部分员工是休息的，但是安排了人值班，三十一直到初四休息。初四之后就有值班人员了。

　　主持人：问完了毕加索的问题，接下来该看看奥德赛的问题了，当然可能有些问题需要我们维修经理回答，第一个问题是觉得保险杠的比较薄的问题，还有门把手的问题，在我们维修保养过程中关于奥德赛有出现这种情况吗？

　　梁晓波：他说的是奥德赛前保险杠太薄，当时设计的时候是安全性比较重要，在发生碰撞的情况下对车内的驾驶人员有一定的韧性，对外面的人员也有一种柔和的，保护外面的人员不受伤，不受到伤害。它的保险杠里面本身还有一层垫物，还有保险杠支架，它主要目的是为了保护外面的行人和物体的安全性。

　　车门把手，感觉车身上的一切东西都是按照设计的小巧、精致、玲珑，走的是这条路线，我感觉门把手还是可以的。他不会像美国车设计得那么粗大，还有像德国车那么厚重，本田都是小巧、精致、漂亮，实用性比较强。

　　主持人：再看下面一个问题，下面的问题问到大灯跟我们前党风玻璃的问题。

　　梁晓波：奥德赛的大灯里面带凸镜的，他出去以后不像普通的大灯那样是形成一种光路直接照射出去，奥德赛的大灯照射出去以后，前面全部是亮光，没有死角，任何周围、旁边的物体、骑自行车的行人都能照到，晚上是比较安全的，他不是像一束光出去那么远，但是周围的范围都可以照见。

　　主持人：第三个问题是车门钥匙的遥控距离有多远？

　　梁晓波：遥控距离也就20米左右吧，有些说是不灵的是因为他里面加装防爆膜的，它能阻碍遥控器的发射信号，遥控器用的时间长了，它里面的集成电路会产生一些问题。

　　魏征：大家对广本的安全性以前有很多想法，现在是不是改进了？

　　梁晓波：现在安全系统上面有ABS，虽然说以前都有这个东西，还有VSA，又加装VSA电子稳定系统，防滑的。还有EBD的真动力分派，这些系统对你安全驾驶奥德赛来说都给你很大的帮助，在冰雪路面上。

　　魏征：车身结构呢？

　　梁晓波：车身结构，像外面，说本田外面车身设计的薄啊什么的，其实不像想象的那样，他上面每一个部分都有加强筋，这个东西设计上对车内的驾驶员保护是很好的。

　　主持人：我们曾经看过奥德赛跟雅阁的对碰情况，可能奥德赛的车头保险杠变化并不大，雅阁的保险杠变化很大。

　　陈新亚：它的车身高。

　　魏征：雅阁和奥德赛，因为奥德赛本身就来自于雅阁这个品牌，在早先咱们现在看到的奥德赛前一代车型，它是在第六代雅阁的基础上生产出来的，现在这应该是在我们第七代雅阁的基础上生产出来的。实际上他们在设计上，大家都说雅阁不安全、薄，但是他在设计新的奥德赛的时候，既然能够得到5颗星星，肯定是他有一定的，比如在正撞、侧撞，以及偏的撞击的时候，他会有一些相应的技术上的提升，比如我要撞这个部分，可能我会对整个这一块可能受到影响进行一些改进。

　　雅阁的安全性这块，不要老认为它薄，因为十次事故九次快，而不是十次事故九次薄，他既然能够得到五颗星星的成绩，就证明它的安全性可以说是出类拔萃的，可以这么说。

　　主持人：刚好下面有一个问题也是让魏征老师回答一下，主要就是奥德赛06款标准版豪华型9成新，跑了两万多公里，车况极佳，无事故。

　　魏征：奥德赛06这款车基本上都差不多吧。配置上也没有什么变化，价格也都在这个基础上，06年但是他没有说九成新，没看车，不能乱下结论，应该看起来像比较标准的家用兼顾公用的车，他这个车一般在旧车交易市场新车卖到市场上应该是18万到19万之间，这是比较好的价格，如果你车况比较好的前提下，手续比较齐，外观比较整洁的情况下。

　　主持人：奥德赛的二手车行情怎么样？

　　魏征：现在新款的奥德赛更受欢迎，但是由于它的受众面，它定位是MPV，它的受众面也有一定的局限性，毕竟作为家里去买第二辆车的人还是少数，必须是很有钱，家里再买一辆车，买一辆MPV，这种情况还是比较少的。所以它的销量也受到一定影响，它的保有量不是非常大。

　　这种情况下，他进入二手车市场的机率就会比较小，而且它的价值也是处在20万左右的价位，它的销售行情处于20万，这是属于比较高价的二手车，一般在15万以下的二手车能够占到销量的80%以上，高价位的二手车风险比较大，对于经营公司来讲经营风险比较大，他会把销售价格尽量压低一些。

　　至于老款的奥德赛在市场上几乎是很难见到的。因为这个车型在当初卖的也不是很多，而且它的样式也不像现在这么时尚、前卫，甚至有一些讨巧的设计，所以它在市场上是几乎很难见到的，它的保有价值也比较低。

　　奥德赛06年的这个车大概在18万这个价位上收购，04年问世的车，05年再折旧大概8%到9%的水平，大概是16.5万到16.8万之间。

　　主持人：您刚才提到了毕加索跟奥德赛，其实整体MPV本身量就少，市场上的量比较少，所以定价也会因此受到影响。

　　魏征：因为在中国人的认识当中，MPV的车型还是更多的倾向于商务用车。在广告当中就可以看出来，陆上公务舱，公务舱是什么样的概念，那是专门为商务做出来的。

　　主持人：毕加索也好、奥德赛也好，比起GL8来说哪个更好一些？

　　魏征：从保值率上来看没有太明显的差异，可以说旧车市场GL8是最多的，如果都归到MPV的话，GL8是最多的，它的销量原来也最大。因为做业务，很需要一辆这种七座或者八座的商务车，正好GL8可以说是先入为主，他在这个市场上得到了很多人的认可，而且它的一些设计，比如说开舱门的遥控开启，是拉的门，不是开的那种门，带滑轨的，完全是贴近商务的感觉。

　　陈新亚：实际上现在MPV在中国市场还属于小众市场，不管是和SUV相比还是和普通的轿车相比，它是小众的。但是它有一个很明显的趋势，它和轿车的区别是越来越小了，刚才有一个网友问毕加索和骐达、颐达比，在这儿可以看出来消费者没有把它分成是MPV或者是轿车什么的，实际上现在共同的性能越来越多了。

　　比如说一些两驱的造型比较轻巧的MPV，你说他是轿车还是MPV还是SUV，像原来的欧蓝德要提出一个什么“小客”这类车，你很难看出他是什么车。毕加索这是五座，我说五座的就是一款绞车，什么MPV。还有空间比较大的骊威，它的空间也很大，也是五座，他和毕加索有多大的区别。有时候在消费者当中他只根据自己的需要和喜好去选择，而分成MPV或者是轿车，那都是你们干的事儿，人为区分的。

　　像奥德赛原来最有名的特点，说的就是轿车化，它和轿车性能太接近了，不管是开也好，乘坐也好，甚至是看着也好。

　　主持人：没有特别明显的感觉。

　　陈新亚：它的亮点就是轿车化倾向特别明显，它跟原来MPV比较少的时候，他跟GL8是两大巨头，那个明显就是商务、公务的，奥德赛又可以个人用，也可以公务，所以它现在为什么销量比较大呢？就是它的适用范围比较宽泛。有时候我们选车也别太抠你到底是什么车型，我觉得这个网友也挺有意思的，价位一样，差不多相当，我干脆就要求空间大，这个网友就是要求大空间的五座车，我可能就选择这几款。

　　还有一个，MPV现在有一个缺点，不好，就是卸座，它是优势也是劣势，关键的时候能起到两辆车的作用，但是它有一个问题就是养路费是按七座收的，而且后面两个座一个是舒适性差，基本上平常就是一个摆设，用处很少，用到它的时候很少。但是养路费是要比普通轿车多两个座的。有些人喜欢的也是这一点，不喜欢的也是这一点。

　　主持人：是一个双刃剑。

　　陈新亚：买的一定是看上后面那两个座。

　　李巍：养路费只多交440块钱，我们算过。但是它的过路费是一样的，只是养路费有区别。

　　主持人：剩下的时间，马上要春节了，春节的时候大家可能会得到一笔年终奖金，可能家里面会讨论买一辆什么样的家用车，我们给每位需要换或者买家用车的购车人一个建议。

　　董贵鹏：首先在春节到来之际，先祝广大的消费者朋友春节快乐，其次，我只是给大家伙提一个建议，您买一款车无论是什么价位或者您需要什么功能，最重要的是适合自己，凭借自己的感觉选择一款您比较喜爱的车。

　　李巍：一样，也是先祝网友春节快乐，春节了，价格基本上也会保持不变，我就是提醒消费者其实真正油耗是在你行驶、驾驶习惯和路况上产生的，广本是省油的，但是省油并不是皮薄，还是很安全的。

　　梁晓波：新的一年来了，在新的一年里，大家在环保意识上都要求的特别高，在选车当中对环保上面一定要注意，一个是你以后用车的经济性，还有对你车的用量都会有帮助的。

　　陈新亚：如果你想轿车比较俗，又想显示个性，买一辆MPV比较好。

　　魏征：我就简单的说吧，我代表中联汽车市场给大家拜个早年，祝大家春节快乐，身体健康，万事如意。

　　主持人：如果需要买MPV就买二手的MPV吧。感谢大家，今天的访谈结束了。