福田商用车07年销全球第二 轻卡全球第一

　　作为中国最大的商用车生产厂商，福田汽车于2月2日公布了2007年年报。年报显示福田汽车2007年累计销售整车40余万辆，同比增长16.9%，净利润达3.8亿。其中轻型卡车销量达31.9万余辆，较去年同期增长11%，在中国市场占有率为28.9%，连续9年名列全国第一。

　　福田汽车总部位于北京市昌平区，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司，目前拥有欧曼、欧V、欧马可、蒙派克、风景、萨普、传奇、奥铃、时代等九大产品品牌，生产车型涵盖轻卡、重卡、轻客以及大中客等商用车的全系列。

　　福田汽车今年的业绩不仅让股民振奋，而且在行业内也引起了不小的震动。在商用车领域，年销量40万辆可谓行业中的航母，这使得福田汽车不仅在中国商用车领域稳居龙头位置，而且在亚洲排行第一，在世界范围内也是仅位居奔驰商用车公司之后，名列世界第二。而在轻卡领域，福田汽车则凭借31.9万的年产销量摘取了世界冠军的桂冠。

　　据悉，目前在国内商用车市场上，自主品牌商用车已经牢牢占据90%以上的市场份额。而作为国内商用车领域的排头兵，福田公司凭借强大的自主研发能力，对于竞争对手的领先优势也正在越拉越大。

　　成立仅仅十一年，福田汽车却走过了别的企业上百年才有可能走完的路程，成长为中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。福田汽车给中国汽车行业贡献了值得研究的“福田速度”。而谈及这一发展奇迹，福田汽车新闻发言人赵景光表示：福田能够紧紧把握住产业发展的方向，充分抓住了中国汽车工业高速增长的机遇，通过苦练内功，最终实现了企业的快速、持续发展。

　　而根据福田汽车的规划：在“十一五”期间，福田汽车年产销量将达到80—100万辆之间，成长为中国主流汽车企业；而在“十二五”期间，年产销量将超过150万辆，发展成为世界级的汽车企业。

　　要实现这一目标，离不开两大新的支点：一个是国际市场，而另一个则是乘用车业务。据悉，2007年福田汽车海外出口近3万辆，位居行业首位；到2010年，福田汽车计划出口20万辆。而福田汽车的小型MPV——蒙派克MIDI也于2007年底正式亮相，福田汽车的乘用车家族又增加了一位重量级的新成员。

　　销量对于福田汽车固然重要，却不是唯一。福田汽车新闻发言人赵景光先生告诉记者：“未来我们不仅要在销量上位于世界前列，技术水平也要接近或达到世界一流水平，真正体现‘技术创造价值、质量赢得市场’。这样我们的商业价值才会更高，才会有更高的利润率。”赵景光先生对福田未来的发展充满了信心。