在美系车商受困于本土市场之际,日韩新贵正在积极致力于全球布局。然而日韩系的扩张之路并非都一帆风顺。
上周末,韩国现代高调庆祝在印度市场第二家工厂的开业。而在地球的另一端,三菱汽车澳大利亚工厂则正面临关闭的命运。
韩国现代在印度的这家工厂也是其海外的最大一家工厂。新厂开工后将使现代在南亚的年产能翻番至60万辆。印度将取代美国,成为韩国现代海外最大的生产基地。现代汽车高管表示,印度基地将成为现代小型车生产中心。此外,现代还有意在印度南部设立一个研发中心。
相比韩国现代在印度的雄心,三菱汽车在澳大利亚的机遇便没有如此顺利。三菱汽车在澳大利亚有一家年设计产能达到3万辆的工厂,但是眼下实际产能仅为三分之一。当地媒体早有传言称,这一工厂可能会被关闭。本周一,有多位三菱汽车高管向媒体透露称,三菱不久将关闭这一不赢利的工厂。此外,三菱可能在当地改建一家新的中型工厂。由于汇率问题,进口汽车较之澳大利亚当地生产的汽车更有价格优势,随着进口汽车数量的攀升,在当地设厂似乎已没有了明显的竞争力。
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