[对比测试]两强相遇 狮跑深度对比试驾

　　而作为同是现代集团旗下的企业，起亚汽车追求的是年轻和运动的风格，这可以说是起亚相对与现代最大的区别。从目前它们在国内投放的具体车型来看，锐欧较雅绅特更为年轻，赛拉图较伊兰特更为运动，狮跑的整体气质也比途胜更加潇洒和年轻。因此，狮跑的拥趸也多为年轻时尚、现代有品位的个性一族。外观上，几道简单直接的沟壑和立体外抛的轮眉将新狮跑塑造得像雕塑一般错落有形，刚柔并济。平行的线条能更好地表现车辆的紧凑感，因此狮跑的整车尺寸虽然要比途胜大出数十毫米，但却在视觉上给消费者营造出了比途胜更紧凑的感觉。从车顶行李条往下延伸的黑色塑料与车尾相连，使得狮跑从车尾看起来有几分沃尔沃XC90的影子，配以宽大的高刹车灯，非常抢眼，跳脱了以前韩国平庸的形象。此外，狮跑的前雾灯是与网格状格栅配合的，这一点比途胜将前雾灯直接嵌在前保险杆上相比，保护得更到位些。

　　配置PK：途胜走传统路线 狮跑更年轻人性

　　在内饰的总体布局方面，两款车虽然都是采用了比较传统的形式，但在细节上还是略有差异的。狮跑作为刚推出不久的新车，给人的感觉更精致，有质感。配置方面，此次试驾的两款车型均配备了自动空调、前排加热座椅等舒适性装备，并均装备了行程电脑，在同价位的SUV车型中算是比较丰富的。除了舒适装备外，两车均有诸多的便利性设置，车内储物空间丰富，空间组合多样，这些均非一般房车能比拟。但如同前面所言，狮跑带MP3功能的前置6CD吸入式音响系统、AUX、USB接口等配置更体现了其整车年轻化的定位，在保留CD等传统音源设备的同时，更大大满足了年轻人音乐DIY的需求。此外，狮跑还在中控台右侧设计了一个宽大的安全扶手，这在车辆高速行驶或颠簸路面时可以方便在副驾驶座的乘客使用。这一类比较贴心的配置包括后窗的隐私玻璃、顶置载物架、挂件钩等，可以说照顾到了驾乘者在用车时的多种需求。