动力PK:两款经典发动机 表现均可圈可点
在动力上,无论是途胜还是狮跑,所匹配的两套动力系统都是相同的:即2.0L直列四缸和2.7L V6发动机两种选择。我们试驾的途胜搭载了2.0CVVT发动机,从实际驾驶感受来说,这台发动机有着两个动力输出高点。首先是起步瞬间,油门要是稍微踩大一点,发动机还是能轻易拉着途胜做抬头起步,给人以一种排量虽小但韧性十足的感觉。在过了起步阶段的小高峰后,发动机的输出会趋于缓和并一直持续到4000rpm附近,此时的时速会在80公里/小时左右。再加大油门,发动机会明显有个再发力的过程,控制着油门,很容易使途胜在车流中左右突击。
我们这次试驾的狮跑是手自一体2.7L版。这款发动机调校比较偏重低转速时扭矩的输出,中段力量持续稳定,实际驾驶中极速基本锁定在180km/h,应付日常的加速、超车根本没有问题。可以说2.7V6发动机作为一台V6引擎,性格不会特别强悍或躁动,动力输出相比2.0CVVT更加线性,从低转到高转更加顺畅和完整,总体感受就像是把2.0L那两个动力输出高峰拉平了,同时底气又增了好几层。
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] |
|