热力学定律是如何被那些汽车厂商打破的

　　前些时候，某本土汽车品牌对外发布了一则题为“50辆混合动力车将组建奥运会绿色车队”的新闻通稿，在介绍混合动力技术时，该文称“由于能量利用率由原来的60%~70%提高到了95%以上，所以混合动力车可以节省近一半汽油，而且几乎没有发动机噪音和尾气污染”。

　　根据这段话，我们可以知道，一，该公司的汽油发动机能量利用率原本就达到60%~70%；二，搭载混合动力系统之后，能量利用率达到了95%！

　　恭喜所有中国人，热力学第一和第二定律已经被我们的这个本土汽车品牌打破了！

　　据我所知，目前，普通车用汽油发动机的热效率只有30%左右，柴油发动机稍高，可以达到40%。如果非增压的普通汽油发动机能量利用率可以做到70%，那么其热效率就要达到将近80%——因为发动机还有一个机械效率（90%左右），机械效率与热效率之积才是“能量利用率”。

　　这个发动机的热效率已经超过了相同工作温度条件下的卡诺循环效率，换句话说，该汽车厂家的工程师们早就已经打破热力学第二定律了！

　　而95%的能量利用率，则更加不得了。考虑到仅仅发动机废气所带走的能量就超过20%，95%的能量利用率也就意味着能量已经不守恒了。恭喜你：热力学第一定律也被颠覆了！

　　我们的一些汽车厂家现在吹牛是越来越离谱了，以前还只敢“定性地”吹一吹，比如“世界领先”、“划时代”、“颠覆性”等等，现在却已经“95%”这样“定量地”吹了起来。

　　我不相信这么大一个汽车厂，居然没有人知道热力学定律他们破不了，无论怎么混合，发动机的能量利用率也达不到95%，那么这种新闻通稿为什么还会出台呢？和此前另一个本土品牌汽车厂家的“从发现情况到采取措施平均反应时间需要3秒”一样，厂家公关部门吹牛已经吹成了习惯，连让稍微有点常识的人把把关的程序也给省了。

　　我们的媒体也很有意思。我做了一个小小的调查，在网上搜索了一下，对“3秒反应时间”，在随机搜索到的十多篇报道中，只有1篇没有引用“3秒”这个数据，其他的都照登不误；而对“能量利用率从60%~70%提高到95%”，搜索到的则是全部照登，其中均不乏一些所谓的权威、主流以及专业的媒体。

　　我不认为判断“能量利用率由原来的60%~70%提高到了95%以上”，或者“平均反应时间需要3秒钟”等等的谬误，需要很多专业背景知识，问题在于我们的很多媒体似乎早已经失去了质疑和批评的立场，早已经沦为一些企业的枪手和鼓手。这也是为什么厂家商家们越来越敢于信口开河，此类吹爆了的牛皮层出不穷的原因之一。