“大城小车”选购指南 奔奔 路宝和QQ3

　　对于绝大多数普通家庭而言，一部车的最大用途就是在我们越来越大的城市中充当节约时间的代步工具，再加上我们不得不面对的高油价，自身价格和使用价格都比较便宜的小排量汽车自然成为了更多人的选择。今天我们就把在这个领域人气最旺的奔奔、路宝和QQ3凑到一起，来一场大城小车之间的真正较量。

　　外形

　　虽然都是正宗的自主品牌，但这三辆小车在外形上却有一个共同的特点，那就是都与意大利有着千丝万缕的联系。首先来说路宝，这辆充满了三角形元素的个性小车其实出自著名的宾尼法瑞纳之手，虽然已是几年前的作品，但在如今来看依然前卫，再加上最近哈飞对外观做了些更圆润的处理，三角形和圆形的组合让路宝看上去更加时尚可人。长安的首款轿车也由意大利人执笔，圆头圆脑的奔奔给人的感觉却稍显沉重，过于饱满的线条成熟有余，但却少了一丝跳动的活泼。至于QQ3，和乔治亚罗的得意作品———SPARK有着无法回避的关系，但这确实让它沾了不少的光，凭借一双圆圆的大眼睛迷倒了无数年轻人，也成为目前微车集团中占有率最高的宠儿。

　　空间

　　内部空间上，车身最长的路宝在腿部空间上占有优势，而最高的奔奔则在头部空间上让人刮目相看。作为奇瑞的当家产品，QQ在这两年的做工也有了显著提升，尤其是重新以QQ3的名字出现后，其内饰已与当年刚上市时不可同日而语。而小改款后的路宝，其新中控台、仪表板以及车门内饰板等组件之间的接缝已经比原来均匀齐整了许多，而且材质的手感也有了明显提升，以往对它稍感粗糙的印象得到了大幅改观。至于奔奔，本来纯黑色的内饰更富有运动气息，但廉价的内饰板却在黑底色的映衬下更加明显，这恐怕也是设计师失算的地方。

　　动力

　　动力方面，路宝的调校偏重城市，奔奔的调校更适合高速，而QQ3则表现较为平庸。

　　1.3L路宝的发动机来自东安，最大功率58KW/5400rpm，最大扭矩108N·m。实际体验后，我们发现其在调校上的取向相当偏重中低速的加速能力，起步相当有力，这也使它在走走停停的城市路况下更有施展身手的机会。而说到奔奔，它的发动机和变速器都来自于雨燕，其最大功率达到了63KW，不过，实际上奔奔的起步加速也并不显得突出。至于QQ3，目前它搭载的1.1升发动机的最大功率为50KW，这个数据在同排量的发动机中已属不错。

　　操控

　　轻松操控一直是这类入门级小车的追求方向，因此各家在操控极限上并不会做太多的文章。在这方面，奔奔和QQ3的取向比较接近，两车的悬挂调校都明显偏软，舒适性得到了一定的保证。但偏软的悬挂注定了这两款车并不具备多少操控乐趣。而相比之下，由莲花为路宝调校的悬挂显得更有韧性，对车身的支撑性更强，而且由于轴距较短，车身的整体感也更加出色。尝试以较高速度攻入弯道时，三辐方向盘的指向准确，车身的侧倾并不明显，颇有些运动轿车的味道，能给车主带来不少的驾驶乐趣。