2月28日,新威驰在珠海上市的同时,在上海正举行着马自达2三厢的专业杂志媒体试驾会。在竞争环境越来越复杂的紧凑型三厢车市场,新威驰和马自达2三厢无疑代表了一个新的突破,但同时这哥俩的明争暗斗也是了然于心,形容它俩关系就好比是“两个不和睦的人一起走夜道儿,虽是又吵又打,可是心里不害怕”。
如果说去年12月27日,雨燕和马自达2的同时上市,是个美丽的误会,那么,2月28日,新威驰在珠海上市的同时,马自达2三厢举行的专业媒体上海试驾会,则显得战火味十足。看来新威驰与马自达2三厢是要“死磕”到底了。怎么个“死磕”法,从产品本身来讲无非是外形、配置、价格几个方面的对比。
一样的时尚外形 不一样的气质表现
[威驰 8.99-13.2万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 7.95万起] |
新威驰作为雅力士在亚太地区的三厢版车型,外形圆润、饱满,线条柔和,整体造型在塑造时尚感的同时,巧有心思的考虑到亚太地区人口学的审美原理,特意保留了车型整体的稳重感。
马自达2三厢,虽然也有个马自达2的两厢车型,但作为同两厢同时期研发的全球同步车型,在外形设计上具有两厢车型如出一辙的运动感,但整体上更好的演绎了线条的肌肉感,上扬腰线的延续,深化了车型设计的新颖感和突破常规的做法。从感官上,时刻给人一种优雅的驰骋感受。与新威驰截然不同的气质,马自达2三厢是将优雅与动感完美融合在一起。
事实上,如果同一个30岁的男性来驾驶他们,新威驰表现的是这个男人稳重、内敛的一面;马自达2三厢则表现的是激情、进取的一面。
不在于高 和谐才是硬道理
通常会习惯性的用硬件配置来衡量一辆车的好坏,看似公平,其实不然。很显然,无论是新威驰还是马自达2三厢,他们的配置在同级别中肯定是齐全够用甚至精细的,那再此基础之上,配件的和谐调校就是对产品至关重要的考核点。
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新威驰1.6L双可变气门VVT-i发动机技术相对于马自达2三厢1.5L单可变气门S-VT发动机略显强悍,但与变速箱的匹配上,马自达2三厢的协调性更好,换档感受更顺畅,操控性更好。据悉,马自达2三厢的定位是“新概念紧凑性轿车”,所谓“新概念”就是体现这款车无论是外形设计还是硬件配置均“将矛盾和谐统一”的属性。就好比说,赛车为了纯粹追求速度,则丧失了驾驭的舒适感,而一般的A级轿车,为了强调舒适感又丧失了驾驶的操控快感。
价格 成败均在此
目前新威驰、马自达2三厢的价格均没有官方说法,据业界人士透露,马自达2无论是两厢还是三厢,除了基本配置外均增设了无钥匙启动等智能型人性化设计。目前马自达2两厢的售价在8.38万到10.18万元,按此推算,作为全球首发的马自达2三厢的售价至少也得9.88、9.98万起价。这样的价格,消费者会是怎样的态度呢?据说在马自达2两厢和三厢产品投放前期的调研报告中显示,目标消费者可以接受马自达2的三厢比两厢贵1.5万到2.5万元左右。
坊间预测新威驰的价格在9-11万,而马自达2三厢将会晚于新威驰上市。所以,在定价上,马自达2三厢较有优势。值得一提的是,新威驰1.6L车型的购置税要高于马自达2三厢车型。
这哥俩的暗战到底会怎样,还是走着瞧吧!
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