受灾工厂全部复产 福州节后车市迅速回暖

　　008年1月中国遭遇50年一遇的雪灾袭击，浙江、河南、湖北、湖南、重庆等17个省不同程度受灾。与此同时，中国的汽车工业也受到影响，物流中断导致整车无法输送到相应的城市，工厂所在地受灾停水停电生产中断，订车消费者迟迟无法提车……

　　雪灾冻僵节前车市

　　与去年同期的火爆热销相比，2008年春节前的福州车市被突如其来的雪灾打乱了阵脚，这一边是消费者的购买热情高涨，那一边却由于雪灾的影响使得工厂产能降低、物流中断，造成了节前“有市无车”的尴尬局面。

记者从福州多家经销商处了解到，几乎所有中部或由中部作为中转的汽车物流都受到了不同程度的影响。长安福特、广州丰田、广州本田等车市主流品牌节前的销量与去年同期相比，均有不同程度的下滑。

　　据玖玖丰田销售部经理张伟介绍，雪灾造成沪杭高速公路全线封闭，节前客户预订的十几台车全部被困上海，更多的订单只能向后拖延。广州本田闽都店市场部经理刘俊则表示，广州本田每年的2月份都要停工检修生产线，所以目前广州本田的现车供应十分紧张，再加上雪灾导致物流受阻，自1月6日福州第八代雅阁上市以来，闽都店订单过百但交车才30多台。他同时表示现在已经基本恢复正常，相信随着3月份第八代雅阁2.0L和3.6L的上市，厂家产能也已经恢复到正常水平，届时，无论是生产还是交车都会更加顺畅。

　　物流恢复 销售回暖

　　经历了节前漫长的“冻伤”，节后的榕城车市迅速回暖，成为2008年开春的一大“亮点”。记者在采访中了解到，在传统的节后“淡季”里，各大品牌4S店的销售情况均较同期有明显上升。

　　究其原因，与日渐恢复的汽车产能和物流大有关系：生产和交车的逐步顺畅让许多节前很想买车，却一直“无车可提”的消费者再次活跃起来，让2月份的车市小火了一把。“都说是淡季，可今年到店看车的客户还挺多的，海福星2月份就走了30多辆！”海马和风市场部在接受记者采访时欣喜地说。张伟也表示，目前一切情况已经完全恢复，从正月初六开始，一切流通顺畅，而事先没有提到车的车主也都表示了充分理解。

　　“这些天来展厅看车的人比去年同期多多了，目前展厅的销售情况很好，交车也顺畅。”长安福特福州华骏的市场部负责人俞晓玲告诉记者，因为福特的车是从受灾比较严重的重庆市过来的，仅华骏一家4S店就有超过30辆现车在雪灾期间被困在路上，大年初一接到4辆福克斯，也因为当时无法办理任何的新车领取手续而只能将车停在4S店仓库内。由于受灾严重，很多年前的订单不得不向后拖延，不过工厂和交通都已经恢复正常，目前展厅的交车周期已经能够控制在一个月内，基本满足广大车主的需求。

　　受灾工厂全部复产

　　受灾严重的省市要面对的就不仅是交通运输中的物流问题了，而是更为严峻的停水、停电、停产问题。

　　东风日产汽车物流到福建有两条线路，分别是广州花都工厂和湖北襄樊工厂。记者从东风日产华瑞店市场部负责人杨溢处了解到，由于湖北受灾严重，断电断水，所以襄樊工厂曾一度停产达20天之久，在东风日产各个部门的积极努力和配合下，目前工厂的生产已经步入正轨。而广州花都因为配件无法到达而影响了部分生产进度，但是随着气温的回升产能很快恢复了，目前福建地区的东风日产车辆交车顺畅。

　　无独有偶，长安福特在重庆的工厂同样遭遇到停电问题，导致整个生产线出现短暂的“罢工”。“不过还好，抢修及时，现在重庆工厂的产能已经完全没有问题了。”福州丰吉福特的市场总监王艳霞显然对现在的情况很有信心。“而且因为节前车辆提供困难，自从恢复以后，展厅前来看车的人比去年同期更多了，丰吉4S店内自从开假以来几乎是天天爆满，展厅的销售情况好得出乎我们的预料，交车也很顺畅。”

　　市场契机由此诞生

　　今年的雪灾除了让我们更深刻地见识到全国物流对汽车行业的巨大影响以外，还带给我们几个思考——南方车辆在这次雪灾中显得狼狈不堪，原因是南方的车辆一没有安装防滑链的习惯，二是私家车几乎没有配备湿滑地面专用的轮胎，导致大量的汽车在行驶过程中陷入困境。这对于汽车市场来说是一次警醒也是一次契机，在经历过这次雪灾之后，是否有更多的车主愿意花费更多的财力来完善车辆在恶劣天气下的行驶能力，“未雨绸缪”应该是一种理性的思维方式。

　　2007年市场红火的SUV在雪灾中显示出了前所未有的驾驶优势，SUV在这次“战斗”中绝地反击，再一次用事实证明了他们更强大的越野性能，更专业的应对恶劣天气和路面的能力，这一切是否将成为SUV在2008年的重大卖点呢？原来那些徘徊在其他车型和SUV之间的准车主是否会因此而最终下定决心？这一切都还有待于市场的挖掘和考证，然而2008，车市确因此而注定变得不平淡起来。

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