重庆长安铃木王惟：做中国家轿第一品牌

　　足球东亚四强赛热度未减，处于赛场家门口的重庆长安铃木汽车有限公司（“长安铃木”），成为赛事唯一汽车赞助单位，提供一辆10余万的豪华版两厢天语SX4给最佳球员。

　　期间，副总经理王惟接受本报记者专访。

　　主打4张王牌

　　记者：长安铃木怎么会突然花这么大力气来做体育营销？这是不是意味着“运动”将成为长安铃木未来产品的一个发展方向？

　　王惟：首先，铃木参与运动赛事有着悠久传统，比如，参加WRC、JWRC和摩托GP等全球顶级赛车运动，为铃木赢得很多赞誉。铃木雨燕车队征战JWRC赛事，战绩赫赫。去年，2007的全国汽车拉力锦标赛，雨燕在上海、北京、六盘水等站比赛中获得冠军，并获全国汽车拉力锦标赛年度总冠军。而天语SX4分别获两站“巾帼杯”冠军。今年，铃木SX4战车将正式参加WRC赛事。

　　另外，长安铃木未来的品牌方向，最近确立为运动、安全、省油、时尚。近几年来，在“高品质低能耗”品牌精神的倡导下，长安铃木省油深入人心，而雨燕、天语SX4两厢上市后，时尚是看得见的。运动是2008年打出的第一张牌，要充分向公众展示新一代产品的运动基因和赛车血统。

　　创新体育营销

　　记者：2008年是奥运年，一些主流汽车企业都主打奥运牌。请王总对汽车行业体育营销的水平作点评价。

　　王惟：汽车是运动、激情、时尚的产品，最能和体育相结合。目前，国内汽车界的体育营销分成三种，一种是直接参与汽车运动；二是赞助体育比赛；三是企业举办一些小范围的比赛。目前，长安铃木对前两种都作了深入的尝试。

　　总的来说，汽车界的体育营销投入大，氛围足，也不缺乏新思路。其中，大众赞助奥运走得比较早。有媒体报道，汽车界面对大众的奥运营销集体失语，从2008年来看，估计不会。2008年，长安铃木铃木不会盲目跟风，但会致力于创新的体育营销。

　　暴光独门武器

　　记者：长安铃木第一次提出做家轿第一品牌，感觉底气比较足。2008年，长安铃木有什么独门武器来竞争中国家轿第一品牌呢？

　　王惟：在长安铃木2008年的战略规划中，除了刚才讲到的4张牌，还有两大核心竞争力。首先是M系列发动机生产线正式量产，M系列发动机是铃木在全球最先进的发动机之一，它的量产将对雨燕、天语的上量形成强有力的支撑。

　　另一个是2008年我们将推出18款新车，包括限量版、纪念版等在内。丰富的产品阵容是我们夺取市场的信心和保障。未来3-5年，铃木在中国市场定了产销50万辆的任务。其中，长安铃木承载了中级轿车的开拓。

　　除此外，我们在营销战略上还将实施八大工程，其中核心的客户满意度工程，这是个核心和基础。其它的还有比如，品牌价值再造、产品价值创新、特色营销、渠道提升等。

　　迎来CROSS元年

　　记者：听说长安铃木1月份首战告捷。能否给我们做点市场分析。

　　王惟：今年1月，长安铃木呈50%的增长比例。其中包括三厢和两厢的天语在内的天语SX4共销售了5000多辆。这种增长，并是人们想想中的靠出租车短时间上量起来的，而是靠私家车市场的增长。其中主要是两厢天语SX4的增长。

　　1月虽然遭受雪灾，但天语SX4的销量却创历史最高记录。分析原因，除了春节消费的拉动，主要缘于CROSS车型的成熟和觉醒。2007年，是CROSS轿车的开拓年，开拓了一个全新的细分市场。而2008年，是CROSS车型的收获年，我们将之称为CROSS元年。2008年，除了天语SX4两厢外，CROSSPOLO也于去年底上市了。我想，竞争，可以把细分市场共同做大，从1月份的市场表现看，的确如此。

　　2008年，还有一些新的CROSS车型要跟进。而长安铃木，作为一个开拓者，在将来的竞争中，还希望做个领头羊。

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　　关键词：CROSS（标）

　　Crossover本意是“跨界”、“跨越”、“交叉”和“融合”，这个跨越之“桥”已架设了半个世纪。时下Crossover逐渐被指代为两种不同类事物的混合与交融，这正体现了潮流之车Crossover的特点。

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　　运动汽车契合社会主流（标）

　　近10年间，中国汽车的外形和风格发生了很大变化。以前四平八稳的汽车，越来越偏时尚和运动。运动与时尚正逐渐成为汽车消费的主流。

　　目前，中国经济正处在一个高速发展期，激情、向上成为社会精神的主流。而汽车作为人在生活和工作中的一个标志符号，更需要运动和激情的风格作为支撑。运动与时尚契合社会主流精神。

　　运动风潮，不仅在私人生活中体现，在中级车中表现疯狂，而且2007年的中高级车，在最看中“稳重”的公商务车领域，也纷纷走向运动与时尚。

　　目前，运动风格的车型具备的元素，大致有：一动感的外形；二，行云流水的操控和动力；三，目标消费群是富有激情和创造的人群；四，运动成为重要的品牌精神和内涵。

　　而在运动风刮过的最近一两年，市场上伪运动风行。很多车光有运动的外型，而在发动机、制动、悬架等核心的技术层面严重缺失。随着市场的日趋成熟，运动将由表及里打动消费者的心。