足球东亚四强赛热度未减,处于赛场家门口的重庆长安铃木汽车有限公司(“长安铃木”),成为赛事唯一汽车赞助单位,提供一辆10余万的豪华版两厢天语SX4给最佳球员。
期间,副总经理王惟接受本报记者专访。
主打4张王牌
记者:长安铃木怎么会突然花这么大力气来做体育营销?这是不是意味着“运动”将成为长安铃木未来产品的一个发展方向?
王惟:首先,铃木参与运动赛事有着悠久传统,比如,参加WRC、JWRC和摩托GP等全球顶级赛车运动,为铃木赢得很多赞誉。铃木雨燕车队征战JWRC赛事,战绩赫赫。去年,2007的全国汽车拉力锦标赛,雨燕在上海、北京、六盘水等站比赛中获得冠军,并获全国汽车拉力锦标赛年度总冠军。而天语SX4分别获两站“巾帼杯”冠军。今年,铃木SX4战车将正式参加WRC赛事。
另外,长安铃木未来的品牌方向,最近确立为运动、安全、省油、时尚。近几年来,在“高品质低能耗”品牌精神的倡导下,长安铃木省油深入人心,而雨燕、天语SX4两厢上市后,时尚是看得见的。运动是2008年打出的第一张牌,要充分向公众展示新一代产品的运动基因和赛车血统。
创新体育营销
记者:2008年是奥运年,一些主流汽车企业都主打奥运牌。请王总对汽车行业体育营销的水平作点评价。
王惟:汽车是运动、激情、时尚的产品,最能和体育相结合。目前,国内汽车界的体育营销分成三种,一种是直接参与汽车运动;二是赞助体育比赛;三是企业举办一些小范围的比赛。目前,长安铃木对前两种都作了深入的尝试。
总的来说,汽车界的体育营销投入大,氛围足,也不缺乏新思路。其中,大众赞助奥运走得比较早。有媒体报道,汽车界面对大众的奥运营销集体失语,从2008年来看,估计不会。2008年,长安铃木铃木不会盲目跟风,但会致力于创新的体育营销。
暴光独门武器
记者:长安铃木第一次提出做家轿第一品牌,感觉底气比较足。2008年,长安铃木有什么独门武器来竞争中国家轿第一品牌呢?
王惟:在长安铃木2008年的战略规划中,除了刚才讲到的4张牌,还有两大核心竞争力。首先是M系列发动机生产线正式量产,M系列发动机是铃木在全球最先进的发动机之一,它的量产将对雨燕、天语的上量形成强有力的支撑。
另一个是2008年我们将推出18款新车,包括限量版、纪念版等在内。丰富的产品阵容是我们夺取市场的信心和保障。未来3-5年,铃木在中国市场定了产销50万辆的任务。其中,长安铃木承载了中级轿车的开拓。
除此外,我们在营销战略上还将实施八大工程,其中核心的客户满意度工程,这是个核心和基础。其它的还有比如,品牌价值再造、产品价值创新、特色营销、渠道提升等。
迎来CROSS元年
记者:听说长安铃木1月份首战告捷。能否给我们做点市场分析。
王惟:今年1月,长安铃木呈50%的增长比例。其中包括三厢和两厢的天语在内的天语SX4共销售了5000多辆。这种增长,并是人们想想中的靠出租车短时间上量起来的,而是靠私家车市场的增长。其中主要是两厢天语SX4的增长。
1月虽然遭受雪灾,但天语SX4的销量却创历史最高记录。分析原因,除了春节消费的拉动,主要缘于CROSS车型的成熟和觉醒。2007年,是CROSS轿车的开拓年,开拓了一个全新的细分市场。而2008年,是CROSS车型的收获年,我们将之称为CROSS元年。2008年,除了天语SX4两厢外,CROSSPOLO也于去年底上市了。我想,竞争,可以把细分市场共同做大,从1月份的市场表现看,的确如此。
2008年,还有一些新的CROSS车型要跟进。而长安铃木,作为一个开拓者,在将来的竞争中,还希望做个领头羊。
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关键词:CROSS(标)
Crossover本意是“跨界”、“跨越”、“交叉”和“融合”,这个跨越之“桥”已架设了半个世纪。时下Crossover逐渐被指代为两种不同类事物的混合与交融,这正体现了潮流之车Crossover的特点。
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运动汽车契合社会主流(标)
近10年间,中国汽车的外形和风格发生了很大变化。以前四平八稳的汽车,越来越偏时尚和运动。运动与时尚正逐渐成为汽车消费的主流。
目前,中国经济正处在一个高速发展期,激情、向上成为社会精神的主流。而汽车作为人在生活和工作中的一个标志符号,更需要运动和激情的风格作为支撑。运动与时尚契合社会主流精神。
运动风潮,不仅在私人生活中体现,在中级车中表现疯狂,而且2007年的中高级车,在最看中“稳重”的公商务车领域,也纷纷走向运动与时尚。
目前,运动风格的车型具备的元素,大致有:一动感的外形;二,行云流水的操控和动力;三,目标消费群是富有激情和创造的人群;四,运动成为重要的品牌精神和内涵。
而在运动风刮过的最近一两年,市场上伪运动风行。很多车光有运动的外型,而在发动机、制动、悬架等核心的技术层面严重缺失。随着市场的日趋成熟,运动将由表及里打动消费者的心。
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