调查走访“南菲” 经销商否认补偿之说

　　北京北方伟业门前摆放的东风雪铁龙和悍马　

　　近日，有消息称目前菲亚特（中国）聘请了一家国际咨询公司对原南京菲亚特（以下称南菲）经销商进行评估。待评估结束后，合格的经销商将与菲亚特（中国）签订汽车进口代理协议和售后维修协议。其中，评估中很重要的一项是对经销商的赔偿调查。调查内容涉及经营成本、人员开支等情况，然后再确定具体的赔偿方式和数额等。

　　针对此，本报记者进行了调查走访。

　　菲亚特（中国）不置可否

　　记者走访北京南菲4S店后了解到，目前，这些店里已经基本没有待售的南菲车型。

　　其他城市的情况怎样呢？

　　记者以消费者身份致电河北保定惟一一家南菲4S店，询问是否有南菲现车。销售人员说：“派力奥、西耶那、周末风等都有现车，我们现在正在搞活动，每款车优惠5000元。如果您到店里来，和我们经理商量还能有优惠空间。”

　　南京有两家南菲4S店，一家在接到记者电话后表示，已于今年1月改为销售比亚迪汽车。“我们早就与南菲脱离关系了。”接听电话的工作人员说。另一家的服务电话，连续几天无人接听。一位知情者称，这家店仍然在进行南菲旗下车型的销售、维修工作。

　　据了解，目前，原南菲80余家经销商还剩55家，与菲亚特（中国）签订下一步销售协议的有35家。

　　对于“菲亚特（中国）将会给新加入的经销商无息贷款的支持、对现有经销商给予经济补偿”的说法，记者采访菲亚特（中国）有关人士时，没有得到肯定的答复，该人士对此不置可否。

　　北京经销商否定“赔偿”之说

　　2月20日，菲亚特（中国）在苏州召开了2008经销商年会。

　　“此次会议主要是向经销商通报菲亚特在中国的后续发展计划。”北京都灵沙龙汽车销售公司姚经理告诉记者。至于外界频传的菲亚特（中国）将给经销商一定的经济补偿，姚经理表示：“对此没有明确说法，他们没有表态要给予经济补偿，我与北京其他几个4S店沟通时，也没有得到这方面的消息。”

　　据了解，菲亚特（中国）从1月末开始对全国4S店进行审核，对“评估中很重要的一项是对经销商的赔偿调查。调查内容涉及经营成本、人员开支等情况，然后再确定具体的赔偿方式和数额等”的说法，姚经理予以否定。他告诉记者：“这次行动主要是审核4S店是否具备销售进口车的资格，下半年菲亚特进口车开始运作之后，这些有意向并通过审核的4S店便可以销售。”他同时透露：“前几天菲亚特（中国）也对我们店进行了评估。”

　　据了解，北京共有北方伟业、祥路来、宏伟恒源、博瑞祥祺、都灵沙龙5家南菲4S店，当记者问姚经理其他几家4S店的打算时，他说：“我们几家店沟通时，都说还在考虑、讨论，没有互相透露最新的动向。”

　　当记者说有媒体报道北京的一家南菲4S店已经改弦更张时，姚经理表示：“每个店都会考虑自身情况作出决定。我们店不会改做其他品牌，我们从1993年开始做菲亚特进口车业务，2001年开始销售菲亚特国产车，在菲亚特品牌销售方面有成功的经验，也算是轻车熟路了。”

　　北京经销商现状如何

　　记者看到，在都灵沙龙的展厅内，摆放着一辆白色的阿尔法·罗密欧156，这是目前店里惟一的一辆展车。据说，都灵沙龙曾是北京地区惟一拥有菲亚特进口车代理权的经销商。

　　“我们一直没中断为消费者提供维修服务，本月正在进行汽车维修保养优惠月活动。菲亚特（中国）将成立一家‘菲亚特汽车服务有限公司’，向我们提供零配件供应、配送与服务支持。”姚经理说。他的这个说法得到了菲亚特（中国）有关人士的证实，目前“菲亚特汽车服务有限公司”正在南京进行工商注册，在未成立前，此项工作由原南菲工作人员承担，由菲亚特（中国）监督。

　　随后，记者来到了位于北京南四环的祥路来店，与周围的4S店相比，这里显得异常冷清。空旷的大厅里没有任何展车，也没有销售人员，定损理赔和保险柜台有5、6名员工，有3位顾客在等待定损。工作人员告诉记者：“我们依然负责已售出车辆的售后服务，配件还是原厂件，消费者不必担心。”这位工作人员还告诉记者：“我们现在暂时停止销售，下半年开始销售菲亚特进口车。”

　　据悉，北方伟业4S店曾经是2006年南京菲亚特在全国的销售冠军，记者离开祥路来店后来到这里。

　　记者看到，北方伟业店前空地上停放着几辆东风雪铁龙，除此之外，还有两辆金杯、一辆悍马。走进销售大厅，广州本田、东风雪铁龙、一汽夏利等旗下车型赫然在目，好似一个综合展厅。这里的销售人员告诉记者：“我们下半年将会销售菲亚特进口车，在这之前，我们只能靠销售其他品牌车型维持生计。”