全新08款凯迪拉克CTS,于2008年3月18日正式发布,价格区间为37万元至55万元,以进口方式引入国内,全新凯迪拉克CTS共有四款车型,包括2.8L舒适版、2.8L豪华版、3.6L运动版和3.6L旗舰版。
日前笔者从有关渠道得到了一份拟进口中国的全新08款CTS具体配置。虽然目前只有两款车型的配置。但我们已经能够从中读出了它几乎无可匹敌的竞争力。
型号 |
CTS2.8LV6豪华运动版 |
CTS3.6L SIDI旗舰高性能版 |
车身尺寸 长/宽/高 ( mm ) |
4860/1842/1464 |
4860/1842/1464 |
轴距 (mm) |
2880 |
2880 |
车重(Kg): |
1820 |
1840 |
前轮距(mm): |
1569 |
1569 |
后轮距(mm): |
1575 |
1575 |
发动机型式 |
2.8L V6 VVT |
3.6L V6 SIDI双模智能缸内直喷 |
最大功率 (kw/rpm) |
155/6800 |
229/6400 |
最大扭矩 (N.m/rpm) |
246/3300 |
374/5200 |
0-100公里加速性(秒) |
9.5 |
6.3 |
轮胎规格 |
P235/50/R18 |
P235/50/ZR18 |
变速箱规格 |
全电子6速自动变速箱 (手自一体) |
全电子6速自动变速箱 (手自一体) |
驱动方式: |
后驱 |
后驱 |
悬挂方式(前) |
长短臂前悬架 |
长短臂前悬架 |
悬挂方式(后) |
多连杆后悬架 |
多连杆后悬架 |
运动调较(ABS) |
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车身稳定控制系统 |
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氙气大灯(HID) |
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主动式转向头灯(AFL) |
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前排乘客乘坐侦测系统 (PODS) |
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前排乘客双尺寸膨胀安全气囊 |
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双侧头部安全气帘(前排) |
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双侧头部安全气帘(后排) |
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前排座椅胸部、腰部侧安全气囊 |
● |
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后排座椅胸部、腰部侧安全气囊 |
● 都没有 | |
胎压监测装置(TPM) |
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可加热式前风窗清洗系统 |
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遥控发动机启动装置 |
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音响系统 |
Bose®10喇叭 5.1 座舱数字环绕音响系统 |
Bose®10喇叭 5.1 座舱数字环绕音响系统 |
前排座电动调节 |
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前排座椅加热系统 |
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前排座椅通风系统 |
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电动座椅记忆系统 |
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定速巡航系统 |
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CD/Dvd播放系统 |
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LCD 液晶屏 |
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中文智能语音导航系统 |
带8英寸触摸液晶屏 |
带8英寸触摸液晶屏 |
40G车载硬盘 |
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USB接口,iPod专用接口, iPod 连接专用数据线 |
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动力方面:
3.6LSIDI发动唤醒了每个男人心中的那头野兽。229千瓦的最大功率,加上全电子6速自动变速箱,使得零至百公里的加速度6.3秒,远远超过了同级别的对手。何况它还是个“三好生”。与原款相比,有着更低的油耗,更少有害尾气排放——冷启动时碳氢化合物的排放减少25%。
2.8L发动机在SIDI面前显得稍许温顺,但骨子流淌的仍然是澎湃基因。
安全性能:
从来没有人怀疑过美国车的安全性能,但也从来没有人在正面表扬美国车的安全。但这对全新CTS来说显然是不公平的。在欧洲 NCAP测试中获得了前部和侧面碰撞5星级,同时又获得美国高速公路安全协会的最高安全级别。
美国人可以不要浪漫,但他们绝对重视安全。
舒适方面:
有人角角落落看了全新08款CTS后,斩钉截铁地说:这不是一辆美国车。因为它在内在细节做工以及人性化配备方面,有着与日本最高端豪华车系如出一辙的精致追求。BOSE音箱,40G的源自APPLE的娱乐影音系统,中文智能导航系统,覆盖70%车顶以上的全景天窗,大师级专业手工包覆工艺。
操控方面:
这是50年来最好的凯迪拉克,操控性表现也是如此。为了让自己的产品能够直面对手,凯迪拉克甚至将高于CTS一个级别的宝马5系运抵纽布格林赛道,从对手的身上取经,调校出第三代豪华后驱运动底盘;而三种悬挂系统,满足对乘坐舒适性和操控性的不同需求,也精确适合北美地区,德国及中国的路况。
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