“良辰吉日”3月18日四款新车同日登场

　　昨日，新雅阁3.5L、比亚迪F6、08款CTS、途锐W12同日发布，让3·18这个“良辰吉日”显得格外热闹。如此令记者们分身乏术的情况除了在北京、上海车展上有过之外，还很少在日常采访中出现。

　　定价无惊喜不打价格战

　　尽管四款新车同一天发布看上去相当的热闹，但从定价策略来看，却没有给出记者们想像中的惊喜。

雅阁3.5L指导价33.98万元、2.0MT指导价18.18万、2.0EX指导价19.98万元的定价显得中规中矩；比亚迪F6定价也相对谨慎，2.0L舒适型8.98万元的低端价格让人为之兴奋，但2.4L旗舰型15.98万元的高端价格则还是有点偏高；08款凯迪拉克此番推出包括2.8L和3.6L共四款，对其外观、内饰、底盘进行了一系列的改进，装备了凯迪拉克最新技术的发动机，但定价基本与07款持平；而装备同档次豪华SUV当中唯一一款6.0升12缸发动机的途锐W12则以158万元的天价直接对话雷克萨斯旗舰版全尺寸SUVLX570。

　　分析人士认为，今年年初的原材料涨价显然已让厂家格外地关注到了成本问题，相对于以往几年，今年出现大规模价格厮杀的几率相对来说比较小。因此，3月18日所推出的四款车型显然都没有把低廉的价格作为其杀入市场的第一考量目标。

　　比拼硬指标各有杀手锏

　　价格上面没有更多惊喜，那么厂家们拿什么来吸引消费者呢？产品自身质量的完善和售后服务思想的增强，显然成为他们目前考量的重点。

　　比亚迪汽车作为自主品牌近年来进步最快的企业，此次推出的F6历经了5年的反复测试和改进，装备了同档自主品牌车型中独一无二的三菱MIVEC4G69发动机。在其一贯优势的模具质量问题上，该车运用了自主品牌当中最有杀伤力的模具系统，使得整车在外观、内饰精细程度又上一个台阶。基于此，比亚迪厂家甚至提出了F6会有“凯越的消费，凯美瑞的享受”的口号！而新雅阁2.0升除了拥有颠覆性的设计技术和理念之外，更是推出了3年10万公里的超长质保维修；08款凯迪拉克CTS也绝非等闲之辈，首度引入310匹马力高性能纯运动版车型，其3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机将最大功率提升15%，最大扭矩增加8%，从而实现了同级中最高的310匹马力功率输出和6.3秒的百公里最快加速。途锐W12更是没话说，6.0升12缸发动机是顶级豪华型SUV当中唯一的一款。

　　这些领先性技术、理念的引入也印证了港宏汽车集团市场部负责人马渊的一句话“今年，价格战如果打不动，厂家就要拼技术、服务这样的硬指标了。”

    购车潮提前 发布会“撞车”

　　这么多品牌集中在同一天发布这事件本身就非常值得关注。对此，某成都汽车业内人士认为出现这样的情况跟今年特殊的市场销售形势是密不可分的。

　　以往年份每到4月下旬就是车市的一个小高潮，而出现上述情况的原因就是五一黄金周的刺激；而今年，黄金周被取消，改为清明、端午等传统节气作为法定假日。照此在4月就会历经两个3天的法定假日，因此以往消费者4月下旬集中出手的购车潮在而今年就很有可能提前到4月初。为了抢占这个可能的消费桥头堡，厂家们赶在3月中旬推出新车也就是情理之中的事情了。

　　“厂家从新车发布到全国各地市面上铺货大概需要的时间也就一到两个星期，3月18日发布的新车4月之前刚好可以完成首批新车的铺货工作。”比亚迪汽车成都大区经理邓科的一席话从侧面也证明了之所以抢在3月18日发布新车，与抢占4月车市小高潮很有关系。