遭遇信任危机 安吉黄帽子打“李鬼”

　　黄帽子，这个日本著名的汽车美容连锁企业最近在中国遭遇了一场品牌信任危机，而事件的起始则是北京的两家黄帽子突然关门歇业。

　　北京黄帽子突然歇业

　　“突然就关了，我的卡里还有300多元呢！”车主王小姐在北京学苑路上的黄帽子弘彧大厦的分店前，不断徘徊张望。

据她介绍，黄帽子（北京）汽车装饰有限公司已经悄无声息地歇业一个月左右，没有人知道它何时开张，公司领导在歇业之后也同时不知去向。而与王小姐一样有此遭遇的车主，还有很多。

　　在该店正门旁贴着一张告示，上面写着该店因内部装修暂时停业，3月1日将重新开业。可就在这张通告的旁边还竖着另一个通知牌，其上贴着“关于解除房屋租赁合同的通告”。该通告上写明这家公司截至2月14日，共拖欠弘彧大厦投资商北京润永新太阳投资有限公司房屋租金共721000元人民币，为此后者收回黄帽子公司的承租房，落款时间是2008年3月1日。

　　对于王小姐来说，不管是延迟开张还是取消租赁，她手中300元的洗车卡都已无法消费，她想找黄帽子分店的老板进行追讨也不见任何人影。而在北京的另一家分店朝阳路甘露园西里的黄帽子朝阳路店也已经歇业。

　　“我们想尽了一切办法都在北京找不到这个老板，所以我们决定打电话到上海的黄帽子总部寻求解决的办法。”王小姐说，为了尽快善后，不少车主都分别致电黄帽子在上海的总部寻求帮助。可此时，车主们才发现北京的黄帽子和日本的那家著名黄帽子基本上没有任何关联，也与上海黄帽子不属同家。

　　黄帽子品牌遭连带危机

　　“这件事让我们在北京开设分店的计划受到了严重的影响，也影响了黄帽子的品牌形象。”上海安吉黄帽子汽车用品有限公司网络发展部长许先生在接受本报记者采访时表示，黄帽子品牌也是整个事件的受害者。

　　据悉，在北京黄帽子歇业事件发生后，上海安吉黄帽子汽车用品有限公司不断接到消费者的投诉及咨询，而作为日本黄帽子目前在中国的唯一投资企业，北京黄帽子事件的发生也自然让车主找到了它。

　　许先生告诉记者，上海黄帽子总部和北京的黄帽子并没有任何联系，首先上海黄帽子叫安吉黄帽子，是上海某公司和日本黄帽子投资公司共同组建的合资品牌。而北京称为黄帽子，前身虽然是由日本黄帽子和两家国内公司在2004年组建的公司所投资，但是从去年开始，日本黄帽子已经完全撤出了北京黄帽子的股份，“目前北京的黄帽子只不过由两家国内的企业来经营，与日本的黄帽子甚至上海的黄帽子没有任何关联。”许先生表示，在日方撤资后，曾经要求北京不再使用黄帽子品牌及形象，而双方也在这个问题上进入了法律程序，可在法院的判决还没有执行前，就发生了北京黄帽子歇业的事件，让上海的安吉黄帽子和黄帽子的品牌形象受到了严重影响。

　　目前上海安吉黄帽子只能发函给北京黄帽子的两家上级管理企业，希望能够尽快解决车主的问题，同时放弃黄帽子的使用权，以尽快恢复上海黄帽子品牌形象所受到的影响。

　　 据了解，该店歇业是由于黄帽子公司的两个合伙人相互发生经济纠纷，等到矛盾结束以后，黄帽子还会重新营业。而该店的一名职工称，该店经理一个月前让他们看守库房，但直到现在还没有给他们薪水，而且经理的电话已经关机。

　　另外，记者从南京获悉，目前，南京还没有安吉黄帽子快修入驻，汽车服务巨头也不多见，汽车维修服务市场主要以各汽车品牌4S店和驰加、驰耐普等品牌连锁店为主，以及苏友、年发、鸿兴达、九华山等众多的二、三级汽车综合修理厂为辅。

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　　 本报2007年11月刊登《洗车房一日人去楼空，千元洗车卡变成废纸》一文，报道了发生在上海的一起洗车房连夜失踪的案例，其中受害人近200人，涉及金额80000余元，目前警方已介入并立案调查。

　　 就此，行业专家提醒，汽车美容业目前的发展并没有很完善的监管机制，办卡或许能在某一单价上有所优惠，但这些卡都有时间限制，又有多少车主能全部使用完？仔细算来并不划算。所以，车主们应考虑到自己的实际情况，谨慎办卡，保护好自己的利益。