扩军备战 广州本田新雅阁“跃级而立”

　　新雅阁对品牌的扩充和对细分市场立体化构建所营造的强劲实力，无疑将是竞争对手一道难以攻破的铁壁。

　　一个品牌的建设，究竟能在多大程度上引起消费者的认同，并在行业树立标杆地位，除了要有很好的基础外，品牌的扩充、对细分市场的投入和服务水平，或将决定其能走多远。

　　 无疑，雅阁就是这样一个品牌。

　　 仅仅在新雅阁2.4L上市两个月多，广州本田的新战役又打响。3月18日，广州香格里拉酒店珠江宴会厅，品尝着来自法国五大名庄的美酒，伴随着吕思清悠扬的琴声，广州本田执行副总经理付守杰宣布第八代雅阁3.5L即日上市，并公布指导价格为33.98万元；同时，付守杰还公布了两款2.0L的价格，2.0MT为18.18万元，2.0EX是19.98万元，3月26日正式上市。

　　 除了公布的价格引来到会嘉宾的阵阵掌声外，付守杰公布的另一项服务举措，同样令与会者惊奇不已：在“整车3年10万公里保修政策”的基础上，广州本田将推出VIC服务体系，让3.5L的车主将享受“专人专车，一对一的管家式服务”。这样，从中级车到“B＋＋”再到C级车，新雅阁在短期内构建了立体化的品牌矩阵。如果说雅阁曾经在中国市场多年来打下了雄厚的基础的话，那么新雅阁对品牌的扩充和对细分市场立体化的构建所继续营造的强劲实力，无疑将是竞争对手一道难以攻破的铁壁。

　　3.5L：向C级车进军

　　一切都像人们猜测的那样，新雅阁1月份上市以来，果然延续了其惯有的强势，然而一切又出乎人们的意料之外，继2.4L之后，相隔仅仅两个月多的时间就推出了向C级车市进军的3.5L雅阁，而相对2.0L 的老雅阁，新雅阁2.0LMT 18.18万元的价格更是让人眼前一亮。

　　 反观雅阁在中国市场的历史，除了在3.0L排量以下的中级车市牢牢把持着这个级别的领袖地位外，雅阁多少年来并没有再向上走，此次推出3.5L，付守杰坦言：“这仅仅是新雅阁向高端迈进的开始。”作为一个长年固守在中级车市的品牌，再向上攀，需要足够的底气，更需要对市场前景的远见。

　　 目前，在3.5L雅阁价格区间和相近排量，有皇冠、林荫大道和天籁，如果再向上延伸，奥迪A6和宝马5系也勉强可以算，但是如果从具体的细分市场和实力来探究，3.5L雅阁的竞争对手实际上就是皇冠和林荫大道，而广州本田对比也是毫不讳言。

　　付守杰认为，在这个价格区间，欧美日各品牌的产品都有非常不同的消费群体，尽管付守杰不愿谈论竞争对手，但当提及以上品牌时，付守杰直言锁定皇冠，“皇冠是我们的竞争对手，我们很有信心。”

　　 但是，广本很清楚，雅阁在中国市场的“印证”太深，长期B级车的形象和品牌，是向上走最不利的因素。“我们雅阁以前没有这个（价格和排量）区间，没有独立的品牌，我们新到这个区间，用户认同认可，是有个过程的，所以，广本就是要提升品牌。”付守杰告诉本报记者。

　　 “在这个市场，皇冠2.5L的量是最大的，但3.5L雅阁有自己的市场空间，我们有信心为用户提供不同的选择。”也因此，付守杰为3.5L新雅阁今年定的销售计划是5000辆。

　　“丰满”新雅阁

　　继2.4L、3.5L上市后，3月26日，2.0L的雅阁也将上市，这样第八代雅阁将以这三大系列数款车型，构建起产品矩阵，建立起了丰满的阵容，形成雅阁立体的品牌攻势，在雅阁原有强势的基础上，构筑起强大的竞争力。

　　自1月6日2.4L上市以来，新雅阁的表现不出人们意料，1月份突破7300辆，创下了B级车上市当月最高销量纪录，2月份即使有春节影响，销量也达到7000辆。付守杰认为，在这个级别新上市的车中，没有哪款车能够做得到，新雅阁2.4L“B＋＋”级车已经被用户认可。

　　 在2.0L这个级别，可谓是雅阁历来传统最强地盘，多年来，2.0L雅阁一直稳居2.0L B级车市的销量冠军，而稍后将上市的新雅阁2.0L，搭载了全新的i-VTEC发动机，比上一代提高了6马力，无疑将进一步增强雅阁在这个级别的市场竞争力，尤其是手动挡2.0MT 18.18万元的价格，相比老款，更具实力。

　　 3.5L搭载雅阁品牌迄今为止动力最强劲的3.5VCM-V6 i-VTEC发动机，被称为是雅阁32年品牌历史的颠峰之作，而本田VCM技术在新雅阁上的使用，正是其进军C级车市的底气。如此一来，雅阁的品牌在中国车市已经异常丰满，当然，广本的眼光不仅仅停留在扩大B级车市份额、抢夺C级车市上，在中国车市，小型车市对于一个像广本这样的合资企业来说，同样不可松懈。

　　 付守杰告诉记者，新飞度下半年将肯定上市，飞度在中国小型车市曾经的辉煌，有望得到延续。另外，付守杰确认，4月份的北京车展，广本自主品牌的标识和概念车将发布。

　　“还是服务”

　　 在新雅阁2.4L上市时，广本“3年10万公里”的保修政策，成为中高级车市场一个前所未有的创举，而3.5L上市，广本再把服务提到新的高度，针对这个车型的用户，广本将推出VIC（Very Important Customer）服务体系。VIC就是对3.5L的用户实行具有特色的“专人专车，一对一的管家式服务”。

　　“新雅阁3.5L轿车的车主们是目前中国最具创新意识、最具国际化眼光的财智精英，对先进科技有着非凡的鉴别力，可以称得上是‘科技鉴享家’，因此他们对汽车厂家提供的售后服务有着更高的期望。”

　　付守杰告诉记者，中国汽车市场已经发生了非常大的变化，不是哪个车型一枝独秀的时代了，C级车需要更好的服务，VIC代表着更高的服务。据付守杰介绍，目前广本的4S店都在开展关于VIC服务体系的培训，由于广本多数4S店建得比较早，可能无法满足VIC体系，现在开始对4S店进行改造，力求符合VIC的功能要求，包括硬件和软件。

　　 “有这样的服务，只能说明我对我们的产品有充分的信心。” 对于在服务上接连“投掷炸弹”，付守杰认为，广本产品要讲性价比，更要把服务做成国际一流的，绝对领先国内厂商，这是广本未来竞争的一个优势。

　　(未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》电话010-63045013)