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越界?SUV?Wagon? 试斯巴鲁新森林人XT

  当斯巴鲁森林人在1997年首次出现,没有人会称这是一次跨越车,也没有人愿意叫它SUV,但这个形态的车始终吸引让斯巴鲁森林人走到了现在。以前大家只想到斯巴鲁森林人是一个高大,时髦的旅行车加上AWD驱动系统。


  目前斯巴鲁森林人,已经是第三代多用途车了,斯巴鲁依然是不太知道该怎么叫它。不过我们可以从斯巴鲁对该车的介绍,看出森林人是一个运动型轿车底盘的越界型多用途车。


〖图为斯巴鲁森林人XT的侧面〗

  09款斯巴鲁森林人应用了全新的一代的斯巴鲁家族面孔,与新翼豹达到了完全的统一化,车身轴距及车身长度得到了响应的加长,使得车身侧面看起来更有SUV的感觉,而不像上一代产品显得那么单薄。

  〖图为斯巴鲁森林人XT的车位〗

  与以前一样,森林人都为全时全轮驱动AWD,并提供有两个版本。一个是五速手动变速器,加上新装的电子动力分配,可向车轮提供最佳牵引力。另一款是四速自动变速箱,不断地根据不同的加速,减速和车轮打滑来进行扭矩分配,提高车轮的最大抓地力。

  〖图为斯巴鲁森林人XT的后部空间〗

  最大的改进是在后方货物运输能力。有近2英寸以上的扩充,总宽度在70.1英寸,而更换前撑杆式后悬挂双叉后开辟了5.2英寸的空间,尤其是将40/60角度可调或完全折叠的后排座椅放平之后,需要注意不必奢求太多,森林人只是一款都市型SUV,它后门上半部玻璃是无法独立开启的,这也是它有别于普通SUV的地方。


  〖图为斯巴鲁森林人XT的内饰〗

  09款森林人的内饰采用了深色设计,可以避免内饰比较容易弄脏。皮座椅上设计有透气孔,前排座椅带有腰部支撑功能,腰垫和坐垫的面积不算小,对长途驾驶舒适度很有帮助。


  〖图为斯巴鲁森林人XT的中控仪表〗

  仪表台的造型已经脱离以往那种传统的设计风格,09款森林人将定速巡航控制集成到了方向盘上,并且将仪表盘更换成蓝色背景光。方向盘全是三幅式的设计,这与以运动性能为主打的产品定位相一致。方向盘在高速行驶下方向稳定,2.5T车型上的转向力量会稍重一些,悬架也适当偏硬朗而不失韧性,这对于安全性和驾驶乐趣有很高的技术保证。

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(责任编辑:张锦)
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