● 混合动力第二棒——本田思域
在国内市场上能够和普锐斯相抗衡的恐怕只有本田的思域混合动力版。因为从本田的技术水平以及国内市场占有率上来说，恐怕还真的只有它能够挑战这日本“老乡”。不过由于丰田公司在中国市场上的强势，虽然思域来头凶猛，但本田在混合动力市场上的影响力还是处于下风的。
和普锐斯不同的是，思域是在原型车的基础上经过改装之后得来的。它和雷克萨斯混合动力系列相似，外形设计上保持了原型车的造型样式，只是在尾部或者车身显著位置标明了“HYBRID”字样，而此次思域混合动力版车型在轮毂的设计上也有了一定的改变，让人们能够更清楚的区分其与普通版车型。不过我们倒是觉得那款有着地球样式涂装的宣传车型让人印象深刻，几乎是不需要做什么甄别，但很可惜的是本田方面没有提供这样的车身颜色选择。
本田在思域上使用的动力系统是以汽油机为主电动机为辅的混合动力设置。在功能上和普锐斯使用的混联系统相近，在节省燃油和动能回收上效果明显。但是思域混合动力系统在设计上却比普锐斯的结构更简单，这样车辆的后期保养也将更具有优势。通过本田厂商实际的测试，思域混合动力车型使用的1.3L i-VTEC汽油发动机在结合电动机的同时能输出与1.8L发动机相同的动力，而油耗上却减少了将近一半。
其实思域混合动力车型的登场，为我们带来了的全新的选择。虽然在发动机的构造上思域要比普锐斯稍显简单，技术上没有太大的亮点，但是随之带来的是车价和后期维修保养上的实惠。而在中国市场上，“价格”一词所能带来的影响，恐怕是要比那些前卫而实用的高科技要更吸引人。
编辑点评：本田采用了原装进口方式来销售思域混合动力版，虽然车价上受到关税的影响还是有些偏高，不过相比普锐斯的30万，思域还是有着优势的。
(责任编辑：王茜)
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