[08北京车展]长丰CS7量产车全面独家解析

　　年初的北美车展上长丰作为五个自主品牌之一列席展位，其展示品中最为惹眼的当属代号CS7的越野型SUV，不过与先前北京车展上展示的CS7概念车不同，其前脸全面更新，虽然选择谁还无法立即下肯定的答复，不过国内露面的长丰CS7测试车型依然采用原有的造型。金狐谍专区共计万元大奖等你来抢>>

　　不管北美车展还是北京车展，正式路试的CS7测试车的前脸还是直接取材于后者，此次曝光的谍照明白无误的显示出“凸”字状进气隔栅，保险杠的造型设计也如出一辙。

　　不过我们可以通过北京车展与北美车展上两组不同的前脸照看出，CS7更换脸谱并不存在太多的困难，只需涉及两个改动，一是前发动机盖，二就是保险杠，特别是保险杠采用了整体式设计，只要不变动前大灯，所要付出的代价也就是发动机盖与保险杠模具的再制作，改动成本非常小，效果却是非常明显，起码北美版的脸谱较之北京版的更容易让普通消费者接受。

　　除了前脸的变化外，其它方面未做任何变动，测试车与北美以及北京版CS7完全一致，其实这早在CS7第一辆油泥模型上就已定格。

　　谍照中的尾灯与北京车展上的毫无二致。整个尾部设计也秉承了油泥模型的全部基因，当然细节方面还是有稍许变动。

　　腰线曾波浪型，拱起的前轮眉从设计角度来看相当具有超前意识，起码奔驰新S级、马自达系列、致胜都才用了类似的风格造型。唯一值得遗憾的就是其腰线不够犀利，过于柔化的起伏使其缺乏钢柔并济之感。

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