通用上汽中外汽车业巨头联手新能源规划

　　4月19日，中国第一家由中国前沿学术单位主导、并将跨国汽车制造商引入研究流程的车用能源研究的机构——中国车用能源研究中心正式在清华大学成立。这是中国能源研究领域第一家专业针对车用能源的研发单位。通用汽车和上汽集团将作为该中心的坚实后盾，为该中心提供全方位的支持，通用汽车和上汽集团也因此成为第一批直接参与中国车用能源研究的汽车制造商。

03通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳、上汽集团董事长胡茂元与清华大学校长顾秉林院士合影

　　通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳、上汽集团董事长胡茂元与清华大学校长顾秉林院士出席仪式并为该中心揭牌。

　　据介绍，该中心将建于清华大学校区内，作为一家非盈利的科研和教育机构，其发展目标是成为“车用能源研究领域内国际一流的学术研究机构和中国最具影响力的智库之一，在车用能源战略、技术路线选择、管理机制及政策等方面为国家提供决策支持，成为高层次跨学科综合研究人才培养基地”。

　　为达成目标，在未来5年内，通用汽车和上汽集团总计将为该研究中心提供超过600万美元资金，用于中心的建设、运营和科研活动。

　　通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳表示，通用汽车非常高兴能携手上汽集团，与中国最知名的高校——清华大学开展合作。我们也非常自豪能成为第一个直接参与中国车用能源研究的跨国汽车制造商。此举将有助于我们进一步推进“立足中国、携手中国、用心中国”的在华战略，更好地支持中国建设资源节约型、环境友好型的交通体系。

　　瓦格纳在发言中生动地向与会者诠释了全球协作对汽车行业未来发展的重要意义。他表示，能源安全与环境保护已经成为全世界共同面临的挑战，需要全人类集中所有智慧，形成合力共同化解。我们支持广泛合作，反对闭门造车；支持资源共享，反对敝帚自珍；支持百家争鸣，反对“一刀切”。中国车用能源研究中心是通用汽车去年宣布能源环境战略中的重要一步，我们愿意与中国同行分享全球领先的技术和理念，探索建立国际间能源合作的长效机制。

　　上汽集团董事长胡茂元表示：“作为国内汽车行业领头羊，上汽始终关注汽车能源技术发展，并积极通过产学研合作，加快新能源汽车产业化进程。通用汽车在汽车新能源技术研发领域居于世界领先地位，又是上汽多年的合作伙伴；清华大学是我国首屈一指的高等学府，具有强大的学科优势。相信我们三方的合作一定能为中国汽车新能源技术研究作出有益的探索。”

　　对于此次和通用汽车、上汽集团的合作，清华大学校长顾秉林院士认为：清华大学成立清华大学中国车用能源研究中心的目的是应对能源短缺和全球气候变化的严重挑战，积极组织协调我校相关研究力量，开展跨学科的综合研究。清华大学与通用汽车、上汽集团通力合作，以国际视野，集成各方资源，实施研究项目，为中国制定一个全面综合的汽车能源战略提供支持，这是我们共同的社会责任。

　　据悉，作为中国第一家专业针对车用能源开展研究的机构，中国车用能源研究中心的主要工作范围包括开展跨学科的系统和深入的研究，充分利用各方技术资源和专家资源，与政府、学术机构、相关行业开展广泛合作并参与中国能源政策讨论。该中心将通过实施研究项目，组织独立、开放的研究队伍，对能源供应链、需求和能源载体特征等开展客观、科学的综合研究分析，创造和传播建设经济、安全、环境友好的车用能源体系所需的知识，并为中国及全球未来车用能源发展的战略与政策提供支持，为中国及全球向可持续车用能源体系过渡提供综合解决方案。

　　通用汽车将充分利用在全球两大汽车市场的领先优势，通过技术、能源与环境科学的交流和合作，推进该中心的研究。据悉，清华大学中国车用能源研究中心成立后，将开展研究工作，以根据中国的基本国情，探索具有中国特色的能源发展之路。

　　通用汽车公司成立于1908年。目前，通用汽车已在中国建立了八家合资生产企业，员工总数近20,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab萨博、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。2007年通用汽车在华销量达1,031,974辆，同比增长18.5％，在中国市场继续保持领先地位。