科技部部长万钢 回应氢能源汽车质疑

　　编前：近期，26位专家联名“上书”质疑氢能源汽车一事在业内引起高度关注。关于氢能源汽车之前也有争论，26位专家共同签名的建议书曝光，使这方面的争论掀起高潮。本报派记者采访多位业内专家，了解各方看法。我们力求通过学术、技术观点交流、讨论，让各方观点得到清楚表达。通过争鸣，探求和寻找汽车能源新技术的出路，为汽车产业的良性发展尽一份力。

　　

万 钢

　　针对26位专家联名“上书”，希望慎重对待新能源汽车投入一事，3月13日，科技部部长万钢发表了看法。

　　万钢说：“从今年的国际车展看，无论是北美车展，还是最近的日内瓦车展，燃料电池汽车都是一大热点，是世界汽车界公认的尖端汽车技术。对此，我们国家也要做好充分的准备工作。从时间上看，我们要有近期计划，中期、远期的规划。”

　　在科技部的“十一五”规划中，关于汽车有两个专项课题，一个是节能与新能源汽车，一个是汽车先进技术。

节能与新能源汽车的专项研究，主要是按照混合动力汽车、燃气汽车、燃料电池汽车这样的序列进行动力系统的攻关。万钢说：“在汽车先进技术转向的研究方面，我们首要是对传统发动机进行优化、改造，开发轻质车身，研究更安全的汽车技术等。在混合动力汽车方面我们的投入是最大的，经过7、8年的努力，混合动力汽车在全国很多省市已经进行入了市场运行阶段，纯电动汽车已经开始出口，燃料电池汽车也已经达到了与国际同步的水平。”

　　万钢认为，汽车企业发展除了要考虑经济效益，更重要的是，所有的汽车制造商都有义务减少排放、节约能源。在能源价格越来越高、节能减排压力越来越大时，新能源汽车将是我国汽车工业的发展方向，也是全球汽车工业努力的方向。

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