借势"Lavida+Tiguan" 上海大众欲全面扩张

　　瞄准新凯越卡罗拉：Lavida定位将或“上下通吃”

　　Lavida的市场定位一直是消费者关注的焦点，此前笔者也曾撰文预测过Lavida的市场市场定位和售价问题，随着新车发布的日益临近，Lavida的市场定位也日趋明朗，作为上海大众未来销量的基石之一，Lavida在定位上将瞄准目前市场上销量最好的紧凑型轿车，这就将包括“老冤家”上海通用刚刚发布的新凯越和去年上市、销量一路飘红的卡罗拉。

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　　根据发改委的新车公告，Lavida将首先发布1.6和2.0升两款车型，其中1.6升车型将主要针对上海通用新凯越、标致307和福特福克斯等车型；而2.0升Lavida则将目标瞄准了卡罗拉、思域、速腾等车型。其中，新凯越和卡罗拉这两个细分市场的销量标杆车型将成为未来上海大众Lavida主要竞争对手。

　　上海大众希望在未来通过两款不同排量、不同配置的Lavida在市场上“上下通吃”。

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　　上海通用新凯越尽管已经发布，但其价格尚未公布，笔者预计未来新凯越在定价时，仍将会把北京现代伊兰特-悦动作为其定价的主要考虑对象。而上海大众Lavida在定价上则更对地会综合考虑福克斯和标致307的价格因素。目前在国内市场11至13万价格区间上，Lavida1.6车型只要定价合理，相信未来将会在销量上有不错的表现。笔者预计未来Lavida1.6升车型的价格区间将在11至14万之间，略低于上海大众的斯柯达明锐。

　　而在13至16万价格区间上，Lavida未来的主要竞争对手将是丰田卡罗拉和本田思域。为了在竞争中突出“性价比”优势，Lavida有可能将2.0车型的竞争对手锁定丰田卡罗拉1.6和1.8。在品牌口碑方面，丰田和大众可谓旗鼓相当，难分上下。但和一汽大众速腾的运动风格有所不同，上海大众Lavida则更像是一款大众版“卡罗拉”。凭借不错的外观、稳定的性能和中庸的风格，相信未来Lavida2.0和卡罗拉之间的竞争将会日趋白热化。笔者预计未来Lavida2.0升车型的价格区间将在13至17万之间，主要竞争对手将为丰田卡罗拉、本田思域。