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广州本田自主品牌 “理念” 概念车介绍

  第八代雅阁(Accord)

   第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced & Powerful”,意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合。

根据这种理念,本田技研汇聚最新技术,开发全新的技术平台,从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面超越了历代的水平,是雅阁32年品牌历史的颠峰之作,因此也获得了“史上最强雅阁”的美名。

   在产品开发策略上,第八代雅阁务求成为本田技术的集大成者,无论从尺寸大小、豪华程度以及安全、动力等诸多方面都超越了同级别轿车,因此也被称为“超越级别的雅阁”。

   l        更高级的设计

   造型遵循“刚劲有力”的设计理念,体现了大气、高档、先进和尊贵的设计方向,特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线,就像中国书法中的一撇,遒劲有力却不乏动感,令人过目难忘。前脸的设计更具英气,棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等,展现出动感干练的气质。

  尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。与上代比较,新车外形尺寸显著增大,长宽高分别达到4945×1845×1480mm,轴距达2800mm。从尺寸上划分,第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局(EPA)的“中型”变为“大型”,尺寸及空间均超越了同级别所有的车型。宽大的尺寸能够满足顾客对空间和舒适性的要求。

  全新的内饰设计,充分展现了高档和时尚的格调,仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区,设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能,通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作,比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面,驾驶的主动安全性得以确保。

  周到齐全的车厢装备,包括带40G硬盘的音响导航系统,不但免除读取导航光盘的不便,而且可以自动录取播放过的CD歌曲,为日常使用带来极大的便利;先进的智能进入系统,使进出车厢和发动汽车更加便捷;自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等,均为驾乘者提供了高级享受。

  第八代雅阁的内饰还从健康、环保角度考虑,大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC(挥发性有机物)含量,充分体现出广州本田对环境与人的关怀。

   l         更先进的动力

  第八代雅阁装备了全新升级的本田i-VTEC发动机。动力和燃油经济性同时提升,并降低了排放,进一步巩固了本田作为发动机技术领域领导者的声誉。

  2.4升的i-VTEC直列四缸发动机,功率达到180马力,比前款提高了8%,扭矩达到225 牛•米,保持了本田发动机的一贯强劲性,油耗则下降了8%。

  全新的3.5升V6发动机,采用了本田最先进的VCM可变气缸管理技术。VCM系统能够在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换,在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下,全部6个气缸投入工作;在中速巡航和低发动机负荷工况下,系统仅运转一个气缸组,即3个气缸;在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时,发动机将会用4个气缸来运转,从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6不但是迄今为止动力最强劲的本田发动机,其油耗比同级别车型低近10%。

   l        更强健的底盘

  第八代雅阁采用全新的低重心平台,通过设计完善的双横臂式前悬架、新型轮内式多连杆后悬架,实现了平滑的底盘布局,使得高速行驶时的空气升浮力下降了23%,大大提高了高速行车稳定性。车身抗扭刚度比上代提高了20%、悬架支点刚度提高了36%,给人以稳固、敏捷的驾驶感,转弯侧倾以及加减速时的俯仰都得到极好的抑制。

  提升运动性之余,第八代雅阁也没有忘记其作为中高级轿车的本分——豪华与舒适。出色的悬架,结合浮动式副车架和舒适型轮胎,共同提供上佳的滤震表现。底盘调较充分体现了广州本田对中国道路条件丰富的经验积累,即使在不良路面上,仍能提供厚实、舒适的乘坐感受。噪音抑制水平也有提高,车内肃静性表现上佳。

   l        更周到的安全

  在安全方面,根据“为了所有人的安全”(Safety for everyone)的指引思想,第八代雅阁首次采用了本田最新的“高级兼容性设计(ACE)”车身结构技术,它借助于崭新的折叠缓冲区结构,提高了在各种可能发生的碰撞事故中对撞击能量的缓冲效果。高强度钢的用量也大幅度提高,确保了乘员舱的坚固性。先进的行人保护车头吸能设计,是未来汽车发展的方向,体现了设计者的社会责任感。

  第八代雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统,包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等。通过严密的各类电子系统,分析各种行驶状态下的车身状态,在紧急状况下帮助驾驶者消除危险。齐全的被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘,以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。

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(责任编辑:晏成)
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