保时捷新款Cayenne Turbo S车展撼世而出

　　所有Cayenne Turbo S车型均配备气动悬挂系统底盘，具有车身高度调节和行车高度控制功能，此外还再次标准装备了保时捷主动悬挂管理系统（PASM），同时组合了保时捷动态底盘控制（PDCC）和Servotronic（伺服电子系统）速敏可变动力转向系统。

高端运动型多功能车新款Cayenne Turbo S

　　保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）作为选装配置提供，显示了保时捷在采用碳纤维陶瓷复合材料制成的超耐用制动盘方面的领先地位。随着2009年款车型系列的推出，这种最初针对赛车开发的高科技制动盘将首次用于跑车之外的细分市场，即具有顶级绝佳操控性的运动型多功能车细分市场。前桥陶瓷制动盘直径为410 mm，后桥制动盘直径为370 mm。

制动作用力通过前桥的六活塞卡钳和后桥的四活塞卡钳实现。保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）也在其它Cayenne车型上作为选装配置提供，例如Cayenne S、Cayenne GTS和Cayenne Turbo，前提是车轮尺寸至少达到20英寸。

　　新款Cayenne系列顶级车型Cayenne Turbo S的高品质特性在各个方面得到了体现，包括标准配置内饰、带有舒适记忆功能组件的前排运动型座椅、带有独立座椅轮廓的后排座椅、嵌有铭牌的铝制门板、独特的双色调组合真皮内饰（黑色/哈瓦那黄和黑色/钢灰）以及中央带软垫的真皮方向盘。

　　最新一代保时捷通讯管理系统（PCM）采用了带硬盘驱动的导航模组，提供一系列易于操作的新功能，可以通过触摸屏启用。与所有其它Cayenne车型一样，Cayenne Turbo S也可选装具备全字识别导航系统目的地功能的语音启动系统、通用音频接口（带MP3接口）、蓝牙移动电话连接以及可接收数字和模拟地面信号的电视模块。BOSE®环绕声音响系统作为标准配置提供，带有14个增强型410 W输出功率的扬声器，能够以5.1离散式环绕立体声格式播放音频和视频DVD。

　　相对于普通Turbo车型来说，Cayenne Turbo S在性能方面的提升主要得益于排气系统的改进和发动机控制方面的强化。除了性能得到提升以外，在发动机转速介于2,250 rpm至4,500 rpm范围内时，最大扭矩也提升了50 Nm，达到了750 Nm。

　　保时捷通过在北京车展上全球首发新款Cayenne Turbo S显示了此次车展的全球重要性。目前，中国市场在保时捷全球销售额的比重超过4%，是其全球重要市场之一。

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