[08北京车展]量产为先 奇瑞携29款车亮相

　　银色王者系列

　　东方之子6

　　厂家代号：B12

　　作为奇瑞最新的高端车型，应用了不少的新技术，厂家内部代号为B12，而临近车展则正式命名为东方之子6。

　　看点：整车风格求稳，主打商务市场，虽然设计时段较久，但尾部设计较为出彩。整车三围尺寸是4954/1814/1495mm，轴距为2820mm，典型的C级商务车标准。

　　技术层次：底盘正如先前判断的那样，与东方之子没有任何续承关系，采用前双叉臂独立+后多连杆独立，并拥有液压连续可变阻尼CDC系统，配备Magnasteer速度感应式可变助力转向系统、电子助车（EPB）系统、车辆稳定控制系统（ESP）、AFS随动转向前双氙大灯、车速巡航、带腰托按摩器的豪华座椅、车载冰箱、12个安全气囊等多项高端配置；动力方面将采用3.0V6与2.0DGI直喷发动机。

　　点评：东方之子相比奇瑞其它车型，算是比较边缘化的车型，此次推出更为高端的东方之子6车型，是否能规避东方之子的老路还需市场给予回答，不过在配置方面依然保持自主品牌特有的高起点。

　　银海绿洲

　　QQ515

　　厂家代号：S16

　　已经登陆发改委目录，不过动力总成则是1.3L车型，此次车展上奇瑞展示的则是1.5LSPORT型号。

　　看点：两门车身设计，采用高强度钢板，碰撞达到欧洲4星标准，底盘采用框式副车架结构、LED转向灯具、六安全气囊、溃缩式方向柱、内饰造型卡通，色调搭配多样花。

　　技术层次：展示车型采用奇瑞最新研发的1.5L发动机，不过到底是自然吸气的SQR477F型还是SQR476型车展车型并未有具体介绍，不过无论是采用那款，动力性能相比其整备质量，都算是“奢侈”。

　　点评：相比测试车，展示车多处的镀铬点缀让人眼前一亮，似乎找到当年概念车的一些身影，动力配置则是最大的亮点。

　　QQ610、东方之子CROSS1.9柴油车

　　看点：车型已无新意，展示的着重点也就不在造型本身。

　　技术层次：QQ610搭配的发动机是1.0L三缸柴油发动机，应用了高压共轨喷射、可变进气涡流控制、EGR（废气再循环）、增压中冷等技术，使其功率达到46Kw，扭矩也达到了129Nm，别说是推动QQ6，就是高一级别的旗云也相当轻松，毕竟柴油机最大的优势就是体现在低转速区域的扭矩爆发力上，与之相匹配的则是最新开发的SQR515型变速器。

　　1.9TCI拥有TCI（废气涡轮增压中冷）、高压共轨直喷、EGR、可变进气涡流控制、TVD（扭振减震器）、双质量飞轮等技术。

　　点评：造型的好坏已不重要，销量已经说明一切，不过1.0L柴油机的出现到是给奇瑞小排量车型带来了一个新的信号。至于1.9TCI柴油则是指日可待。

　　东方之子燃料电池车

　　技术特点：先进的质子交换膜燃料电池系统、锂离子电池、永磁同步机。

　　该车采用电-电混合动力方案、充分利用了燃料电池系统的高能量密度和蓄电池组的高功率密度，使整车在不同的行使工况下由燃料电池系统和蓄电池组构成的混合动力系统具有制动能量回收、动力蓄电池组辅助加速等特点，实现真正的零排放。

　　点评：电动车是近来一个比较热门的话题，是否能投入量产还是未知，但多少表明厂家并未被动而行。

　　A515

　　技术层次：其最新的1.5L发动机同样出现在了发改委目录中，不过除了VVT技术的应用外，展示车还拥有灵活燃料系统，能够实现对不同比率乙醇燃料的识别，同时还能使用CNG气体燃料，与其匹配的是SQR515型变速器。

　　点评：发动机除了VVT技术的应用外，还有灵活燃料技术的应用，如果不是噱头，那么此款发动机将比混合动力更让人期待，毕竟新技术的应用越少越好，适合实际需求。