2008北京车展 看中国汽车力量崛起

　　北京车展的重要性正在史无前例地凸显，这从本月22日~28日举办的车展首发车型就可以看出端倪。

根据不完全统计，本届车展上全球首发的车型达到7款，而亚洲首发车型则高达24款，这显示出国内汽车市场的竞争升级，各汽车企业需要拿出“看家法宝”才有取胜的把握。另外，让消费者更为关注的是，其中许多车型都将在接下来的几个月内投产上市，使每个细分市场的选择性都大为增加，并有望进一步拉低车市整体价格。在此，本报挑选了十几款最受瞩目的首发车型进行对比，并分析它们的优势和对市场格局的影响。

　　别克展望明年铁定量产

　　4月19日晚，第十届北京国际车展前夜，通用为其“别克展望” 概念车举行了全球首发仪式，揭开了其神秘面纱，而同样代表通用汽车最新设计和科技理念的Ople欧宝Flextreme飞灵、Buick Riviera别克未来、雪佛兰Volt、雪佛兰Camaro等明星概念车也纷纷亮相。

　　别克展望或替代君越

　　在首发仪式上，上海通用相关领导向记者透露，别克展望很快就会与国内消费者见面。当记者询问“很快”是个怎样的时间概念时，该领导表示最多18个月，也就是说别克展望明年铁定量产。

　　由别克展望的车身大小和轴距来看，该车上市后可能会替代别克现有车型君越，或是成为君越和林荫大道中间的一款车型。

　　年底将推一款新车型

　　该领导还表示，新凯越的价格还没有最终确定，预计会在下个月公布。并透露，年底上海通用别克品牌还将推出一款全新车型，该车将介于凯越和君越之间，应该会更适合女孩子。记者猜测，上海通用有可能会像东风日产那样，推出一款如轩逸一样更适合女性的新车。时报记者 马海燕

　　东风日产 新天籁

　　中国市场正成为日产汽车全球最重要的市场之一，这影响到了新天籁的设计初衷。日产一改以往按照欧美消费者需求为研发基准的作法，将中国消费者的需求作为新天籁的研发基准，并进行了大量的市场调研，专为国内消费者打造。

　　记者点评：新天籁分成“天籁”和“天籁·公爵”两大系列，共有2.0L、2.5L和3.5L三种排量选择，表明东风日产希望以2.0L和2.5L走量，同时以3.5L来提升车系的品牌形象。老一代天籁由于没有进行有效区分，无法使品牌优势得到发挥。新天籁作为东风日产规划中的战略车型，希望能在中高级车市场重新定位，打破“雅凯”平分天下的格局。

　　上汽 荣威550

　　作为荣威的第二款车型，也是上汽自主研发的首款产品，550承载着上汽的巨大期望，因此从W2概念车亮相后，仅两年时间550就破闸而出，不但提出了全新的营销概念，从车型本身来看，也宣布了上汽研发体系的最终成型。

　　记者点评：荣威550无疑是本届车展最受瞩目的车型之一，也是上汽荣威展台人气最旺的“明星”。荣威550的推出，不仅丰富了荣威品牌的产品线，也使荣威在罗孚的基础上创新发展，走出自己的特色。

　　一汽 奥迪Q5

　　奥迪全球战略车型Q5在本届北京车展上全球首次亮相，这也是奥迪品牌第一次在中国首发具有战略意义的新车。

　　记者点评：国内SUV市场需求急剧增长，特别是高端SUV一直保持增长的势头。

　　奥迪在引入Q7主打高端后，Q5的任务将是为奥迪贡献销量和市场份额，而目前还没有哪个品牌在SUV市场上布局两款车型，奥迪的竞争力将由此大增。

　　上海大众 LAVIDA

　　销量高踞前列的上海大众，在中级车市场却罕见地缺乏主力车型，长期由桑塔纳、POLO担当重任。此次联合大众总部推出LAVIDA（朗逸），将是上海大众全面复兴的重要战略之作。

　　记者点评：LAVIDA朗逸是上海大众在自主研发上的最新成果，融入了很多中国元素，并且专门针对国内消费者而设计，相信上海大众以后还将推出更多基于本地化的自主车型。

　　该车即将上市，将极大增强上海大众的竞争力。

　　广州本田 新飞度

　　根据5年大换代的规律，新飞度将在今年于广州本田投产，全面替代目前销售的飞度。最新数据显示，新飞度在日本上市至今，已经连续5个月雄踞日本市场所有车型终端销售首位。

　　记者点评：广州本田今年销售目标中，飞度系列将承担更大的责任。老款飞度目前即将进入产品周期尾端，而此时更多的竞争对手已在进入，比如广丰的雅力士，在市场容量短期无法扩容的情况下，新飞度如何保持原有的竞争优势将是广州本田面临的新考验。

　　一汽马自达 新马自达6

　　马自达分成一汽马自达和长安马自达两个渠道后，车型的分流让一汽马自达面临压力。老款马6经过多年销售，已经到了换代的时机，即将国产的新马6希望能提升一汽马自达在中高级车市的份额。

　　记者点评：新马6更加锐利的车身造型显示了马自达在ZOOM-ZOOM风格上进一步发展的决心。作为中坚力量，马自达6起到了很好的带头作用。可以预见的是，未来其它同品牌车型的进化都将延续这样一个年轻化的走向。

　　上海大众斯柯达 Fabia

　　根据上海大众斯柯达每年推出一款战略车型的计划，Fabia（法比亚）将于今年年底在国内市场正式上市，此次展出，将是该车预热的开始。

　　记者点评：Fabia的引进，将在A0级市场进一步完善上海大众斯柯达的整体产品战略布局，而其漂亮外观、优越的空间和卓越的安全性，将对该细分市场带来极大冲击。

　　一汽大众 新宝来

　　一汽大众需要这样一款重量级车型来提升其在中级车市场的竞争力。新宝来作为其根据中国市场定制的车型，在奥运之都北京首发再合适不过。

　　记者点评：新宝来综合了德国基因和中国元素，其更突出的是对中国消费者主流需求的精准把握，在每一处都显示出了应用的创新和亮点，绝对是一款不可多得的实力派车型，符合目前A级轿车主流车型的标准。

　　长安福特马自达 新嘉年华

　　长安福特马自达非常需要这样一款小车来完善自己的产品线，同时，通过全新的升级换代，新嘉年华也需要让消费者明白，这款车已经不是过去的老嘉年华了。

　　记者点评：长安福特马自达通过严密的产能布局，密集的产品投放，短期内有了快速的发展，但在福特主品牌下，小型车市场上依然缺乏一款主力车型，新嘉年华将是新平台下“动感设计”理念延续到小型车领域的首款力作。

　　宝马 1系

　　促使豪华车A0级市场的启动，将是宝马1系要承担的重任，如果它提前进入抢占先机，将能有效缩小与奥迪的差距，并扩大相比奔驰的优势，但留给它的时间不多，因为这两个对手都宣布要引进A0级别车型。

　　记者点评：随着1系的推出，宝马在中国汽车市场迈出了重要的一步。1系是中国市场上第一款紧凑型豪华车。宝马公司对中国高级紧凑型车市场的增长潜力寄予厚望。

　　保时捷 新卡宴Turbo S

　　“中国市场在保时捷全球发展的版图中正占据着越来越重要的位置，中国已成为保时捷全球市场中不可或缺的一部分。”保时捷德国负责市场和销售执行副总裁及董事贝宁的话，将是该车首发中国的最佳理由。

　　记者点评：每年100%的快速发展，让保时捷在中国有意外惊喜的感觉，因此其车型导入步伐越来越快。此外，由于卡宴依然是销售主力，增加新的车款，将是增强在该市场优势的重要举措。

　　标致 907概念车

　　这次北京车展，除了已经国产的307两厢、307三厢、206之外，标致还带来旗下COUPE407、407、407SW、307CC、307SW等主力车型以及一款名为“907”的炫酷概念车，成为全场瞩目的焦点。

　　记者点评：作为一款概念车，907已经很接近量产，但厂家还未公布正式量产时间。907内饰及座椅都包裹了棕色真皮和阿尔坎特拉皮，而转向盘环及换档手柄则有实木装饰。仪表盘虽然采用了数字技术，但设计师为它营造了传统风格的外观，驾驶者可通过触摸式的中控台控制GPS导航以及音乐播放等功能。时报记者 马海燕

　　雪佛兰 新乐骋两厢车

　　新乐骋1.2L~1.6L两厢车将在4月26日全球同步上市，将风行于世界汽车行业的环保造车理念延伸至国内。

　　记者点评：新乐骋1.2L~1.6L两厢车顺应了减排降耗的环保需求，标志着雪佛兰将以绿色、科技产品引领国内精品小排量车市场。

　　奔驰 GLK

　　奔驰全新的量产版车型在北京车展上全球首发，这是史无前例的，这反映出中国市场对国外汽车巨头的巨大诱惑力。奔驰在国内市场的表现与奥迪、宝马相比有很大的差距，将GLK放在国内首发，显示出奔驰对改变不利销售局面的渴望。

　　记者点评：过去奔驰的ML曾领导了一股豪华SUV风潮，但向紧凑型SUV扩张的时候，奔驰却慢了半拍，被宝马X3和路虎神行者占得了先机。作为全球最具影响力的豪华品牌，奔驰绝不会放弃这块新兴的市场，于是就有了这款GLK。

　　奔驰 smart

　　smart fortwo将在明年年中进入中国市场，这是继今年1月在美国成功上市后，都市生活座驾smart再次冲击另一个巨大的汽车市场。

　　记者点评：随着中国市场对城市生活座驾的需求越来越强烈，集现代制造技术、一流质量、高可靠的安全性、超低的油耗和二氧化碳排放量、独特的空间概念等各方面优势于一体的smart fortwo，必将在中国交通密集的城市大显身手，为梅赛德斯-奔驰集团带来更大的市场潜能。

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