2008北京车展 看中国汽车力量崛起

　　毫无疑问，随着全球能源缺口日益加大，节能环保的深入人心，发展新能源汽车已是未来汽车发展必然选择。

　　与往届车展不同的是，本届车展北美汽车厂商对环保车型展现出不同寻常的热情，参展环保车型之多令人侧目，仅通用集团就展出了8款环保汽车。

　　当然，本次车展环保车领域最大亮点还是来自于国内的自主品牌厂商。长安、吉利、比亚迪、长城、奇瑞、力帆、华晨等企业纷纷展出其新能源产品。可喜的是，在新能源技术的开发和运用方面，自主厂商在很多方面已达到国际水准，部分核心技术甚至世界领先。时报记者 谭家俊

　　进口品牌

　　福特Explorer America概念车

　　技术亮点：涡轮增压燃油直喷技术

　　福特EcoBoost新动力技术，是福特汽车可持续发展战略近期解决方案中的核心技术，将从2009年开始广泛用于福特汽车全球从小型车到重型卡车在内的多种车型。据悉，新一代福特Explorer将在2010年之前上市。

　　马自达

　　新马自达5氢转子混动车

　　技术亮点：氢燃料转子发动机

　　尽管转子发动机技术源自德国，但是在马自达RX8跑车身上才得到普及。这款马自达5氢转子混合动力车更是马自达的专有产品。据悉，马自达计划在今年将其投放租赁市场，最早将在美国或日本市场出现。

　　凯迪拉克

　　Escalade混合动力车

　　技术亮点：双模式混合动力系统

　　凯迪拉克希望这款车能满足既喜欢大型SUV又支持环保的高端客户，计划能在09年底引入中国。据分析，鉴于中国对豪华SUV车型旺盛的需求，以及中国政府对环保动力系统的支持，09款Escalade混合动力车的第一个海外生产基地极有可能就在中国。

　　丰田

　　FT-HS混动车

　　技术亮点：汽油机＋电动机

　　FT-HS是丰田未来混合动力运动概念车的英文缩写，是丰田新一代混合动力概念车中的代表。该概念车采用后轮驱动方式，搭载3.5升V6汽油发动机和电动机的混合动力系统。

　　本田

　　FCX Clarity

　　技术亮点：新燃料电池系统

　　本田新一代FCX Clarity搭载了本田独创的新燃料电池系统“V FLOW FC Stack”，该系统采用氢气和空气竖直流动的构造，电池堆性能有了飞跃性的提高，同时进一步实现轻质和小型化。该车将于今年在美国和日本上市销售。

　　雪铁龙

　　C-Cactus

　　技术亮点：柴油混合动力

　　C-Cactus概念车与C4共享平台，配备柴油混合动力系统，百公里油耗仅有3.4升，每公里二氧化碳排放量为78克，该车售价只相当于一辆在中国销售的新萨拉毕加索2.0升的价格。

　　自主品牌

　　广汽集团

　　AHEV混合动力车

　　技术亮点：电磁耦合混合动力

　　AHEV先进混合动力概念车为城市交叉型多用途车，装备了广汽集团自主研发，拥有专利技术的广汽电磁耦合混合动力系统，即GEM混动系统，在保证经济、动力、操控与环保性能的同时，营造出充满乐趣的独特驾驶与乘坐感受。

　　吉利

　　LC-E熊猫三门版电动车

　　技术亮点：纯电力驱动

　　GEELY LC-E为100%纯电力驱动，采用吉利专利技术的双转子差速电机，能在同样的体积下提供更高的功率扭矩，并且通过电机本身实现调速和差速。电池系统位于车身底部，降低整车重心，提供纯粹的驾驶乐趣。

　　比亚迪

　　双模电动车

　　技术亮点：电动＋混合动力系统

　　比亚迪DM双模电动汽车采用电动车系统和混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术。据称，该车今年年底将会有少量投放市场。

　　长城

　　电动概念车欧拉

　　技术亮点：100％电机驱动

　　欧拉是本次长城所有参展车型中造型最独特的一款两人座小型车。该车完全由电机驱动，据悉，最早可能于今年下半年小批量上市试销。

　　长安汽车

　　氢动力概念跑车“氢程”

　　技术亮点：增压中冷氢内燃机

　　“氢程”搭载长安具备全球领先技术且已成功点火的增压中冷氢内燃机，直接以压缩氢气为燃料，配合总线电控及紧凑的人机工程布置，充分展现了高效、环保特色。而且，“氢程”在一次性加足燃料的情况下，巡航距离可达230Km以上。

　　一汽轿车

　　奔腾B70HEV混合动力车

　　技术亮点：油-电混合动力

　　作为一款全自主开发的混合动力车，奔腾B70HEV的发动机具有完全自主知识产权。据悉，此车将服务于北京奥运。