1.5L日系两厢车 雨燕/马自达2/飞度全PK

　　发动机风格接近，但变速箱差异明显

　　手动挡版本雨燕和马自达2占优，而飞度则表现逊色一些

　　虽然三款小车采用的手动挡都是五速手动，但由于匹配的差异，表现并不相同。从数据看，飞度的78千瓦功率要比两个对手的76千瓦要大，但由于本田对于手动挡匹配并无心得，使得1.5L手动挡的飞度动力输出不如对手直接，响应上也要逊色。雨燕和马自达2的MT版本匹配优秀，发动机整个转速范围都有尚佳的动力表现，特别是过去日系发动机并不擅长的高转速范围段，两台小车的动力表现都很好。

　　自动挡版本则出现三级分化，飞度以CVT毫无争议的领先，雨燕的蛇形换挡赢得一些分属，而马自达2则落败。

飞度CVT变速器

　　飞度的CVT是它最大的卖点之一，它的综合表现确实很优秀，不仅CVT加速平顺和经济性方面的优势突出，而且实际加速时的动力表现也非常棒。驾驶CVT版本的飞度动力感觉比手动挡的飞度还要强烈。自动挡的匹配一直是本田的强项，在CVT上也不例外，它的响应非常直接，丝毫没有传统意义上的自动版本车型“肉”的感觉。

雨燕自动变速器

　　相比之下，雨燕的自动挡响应就要明显慢半拍，加速时会明显感觉到液力变矩器的迟滞，急加速状态下的减挡也不够迅速，整个动力感与手动挡的雨燕有很大差异。不过铃木为雨燕配备的这个变速箱采用蛇形换挡设计，在D挡模式下可以轻松的切换至3挡、2挡甚至一挡，这种切换方式甚至比许多手自一体的变速箱还要方便。因此在一些极端情况下，雨燕可以通过这个变速箱来发挥发动机的极限性能。

马自达2自动变速器

　　标榜运动的马自达2在这个环节输给两个对手不得不算是其最大的遗憾。其实日版的马自达2是有CVT版本的，可惜没有被引进过来。马自达2的这台四速自动变速箱采用直排挡设计，也没有手动功能，这使得多数情况下只能依靠这台变速箱的智能化程度。从实际表现来看，这台变速箱的响应一般，特别是在急加速降挡时，反应明显跟不上驾驶员的节奏，影响了动力的发挥。

　　总结：

　　三种风格各异的日系1.5L小车在选择起来也并不费力。注重运动性的无疑马自达2是首选，不过建议购买MT版本。喜欢大空间的自然会看上飞度，它是日常家用的最佳选择。雨燕则更讨女孩欢心，上市多年的它走在路上依然能够吸引眼球。

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