正面碰撞
2008年5月6日下午2点,华晨宝马汽车有限公司生产的宝马牌/BMW BMW7200BD(BMW320i)型轿车完成了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。版权声明:系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可,不得转载,否则一经发现,必将追究。
车辆基本情况 | |
车型 |
华晨宝马汽车有限公司生产的宝马牌/BMW BMW7200BD(BMW320i)型轿车 |
指导价格(万) |
32.28-39.1 |
车高(mm) |
1421 |
轴距(mm) |
2760 |
这款宝马320i是在宝马是在的华晨宝马沈阳工厂制造的。华晨宝马沈阳工厂在技术上已经完全达到了宝马全球工厂的统一标准。
正面碰撞试验主要考验车辆的约束系统,对车身结构的考验相对就弱了一些。宝马320i以50公里/小时的速度撞向硬性屏障,弹回了短距离后停止,前机舱盖吸能折起。前机舱盖内配有引导槽,可以保证前机舱盖在受到撞击后,合理溃缩,并且不会对驾驶舱造成侵入。车辆外观基本都保持完好,车辆前部吸能溃缩,并有碎片脱落。ABC柱均没有出现变形,车辆整体没有出现明显的变形。车辆整体表现很好。四个车门均正常打开。
宝马320i的ABC柱均没有变形,为假人提供了必要的生存空间。前排正副驾驶员气囊均打开,前风挡玻璃保持完好,前排副驾驶假人身体向车身右侧轻微偏移。驾驶员腿部和方向柱下部留有接触痕迹。副驾驶腿部在手套箱上留有接触痕迹。正副驾驶员腿部还有足够大的空间,假人腿部可以减少受到伤害。后排假人身体向车身左侧偏移,后排约束系统有待加强。
总体来说,宝马320i的正面碰撞还是比较令人满意的。
车辆被动安全配置 | |
车身结构 |
承载式车身 |
正驾驶安全气囊 |
有 |
副驾驶安全气囊 |
有 |
侧气囊侧气帘 |
有侧气囊和侧气帘 |
碰撞瞬间速度 |
50~51km/h |
备注 |
主要考验车辆约束系统 |
车辆外观 | |
前机舱变形 |
溃缩吸能变形 |
前悬是否位移 |
左右前轮被翼子板包裹 |
翼子板变形情况 |
溃缩变形 |
车门是否正常打开 |
均正常打开 |
A柱变形情况 |
无 |
B柱变形情况 |
无 |
C柱变形情况 |
无 |
车顶部变形情况 |
无 |
车底部门槛梁变形情况 |
无 |
前风挡玻璃是否破损 |
否 |
前排假人坐姿 |
假人坐姿基本保持完好 |
后排假人坐姿 |
假人身体向车身左偏移 |
备注 |
车身外表ABC柱均表现良好 没有出现变形和凹陷 |
车辆内部 | |
气囊是否打开 |
均打开 |
假人头部接触点 |
驾驶员头部接触点准确,副驾驶气囊上留有接触后痕迹 |
内饰板破损情况 |
无 |
假人膝部及小腿接触点 |
留有清楚的接触痕迹 |
是否有尖锐物体出现 |
否 |
前排座椅受损情况 |
保持完好 |
后排假人受损情况 |
假人的身体向车身左侧倾斜 |
后排座椅情况 |
保持完好 |
备注 |
正副驾驶员腿部都留有足够大的空间 |
版权声明:系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可,不得转载,否则一经发现,必将追究。
[1] [2] [3] [下一页] |
|