[08C-NCAP]华晨宝马3系320i碰撞测试报道

　　正面40%偏置碰撞

　　2008年5月8日下午2点，华晨宝马汽车有限公司生产的宝马牌/BMW BMW7200BD（BMW320i）型轿车完成了“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”。

　　宝马320i在牵引的作用下以55-56公里/小时的速度撞向40%受力面积的蜂窝铝硬性屏障,车辆碎片脱落弹回后停止，前机舱前部吸能溃缩,右大灯脱落。左前部车身直接接触蜂窝铝的部分损毁明显，并留下和蜂窝铝接触的痕迹。前保险杠张开，左侧车轮被左翼子板紧紧包裹，左侧翼子板前部吸能变形。ABC柱保持完好，均没有变形。前风挡玻璃保持完好。

　　正副驾驶气囊均顺利打开，气囊上留有假人头部接触的痕迹。前排假人坐姿基本保持完好。副驾驶身体向左侧车身偏移。驾驶员腿部和中控台下部留有接触痕迹，副驾驶腿部和手套箱没有留下接触痕迹。

　　为公平起见在实验之前，会把前排座椅调整到座椅设计位置和最后位置的中间位置。宝马320i内正副驾驶假人腿部和中控台下部手套箱之间都有较大距离，可以使假人大腿和小腿尽量少地受到伤害。后排假人身体向车身左侧偏移。

　　从偏置碰撞整体情况来看，宝马320i马的车身结构和约束系统还是令人满意的，最终的成绩还是要由假人的伤害指标来做进一步的评定。

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