高中低端小型车全介绍 必有一款适合你

　　尽管小排量新车在国内市场所占的分额并不理想，但是各大汽车厂家推出小车、微车的动作却一点没有减缓。在本届北京车展上亮相的众多小车，为我们昭示了小车更灿烂的明天。

　　造型时尚美观、设计做工精致、价格经济实惠、使用成本低廉、技术含量颇高，是这次车展上大多数小车给我们的印象。

在今天这样一个能源紧张，道路拥挤，停车困难的时代，小车的大量涌现，正符合我们对于和谐社会的追求，也印证了本届北京车展的“和谐”主题。

　　高端精品小车抢进中国

　　什么是世界小车的经典？看看出现在本届北京车展上的Smart、宝马1系、菲亚特500吧！不要以为进口车就是大型加豪华，这些名头响当当的小车也正在加快进入中国市场的步伐。在国内车市越来越重视节能环保的环境下，宝马、奔驰等豪华车品牌也开始在中国向下延伸产品线。在不久的将来，也许还有更多国际品牌的进口小车将会出现在国内的车市。

　　宝马1系

　　宝马1系开辟了一个全新的细分市场，它让很多喜欢宝马的年轻人有了实现自己梦想的可能。不过不要以为宝马1系只是普通意义的两厢车，实际上它是一款运动特质更加强烈，走高端路线的紧凑性能轿车。宝马1系的排量也并不小，将在国内主推的三款车型分别是120i六速手动挡、120i六速自动挡和130i六速自动挡，预售价分别为28.5万元、30万元和45万元。

　　奔驰Smart

　　在欧洲早已享有盛誉的奔驰旗下品牌Smart，成为本届北京车展最受少男少女欢迎的“小可爱”。可爱、灵活、节能是其主要优势，它将经济性、环保性与舒适灵巧的驾驶性融为一体，尤其适合目前道路拥堵问题日益突出的城市，曾被人戏称为“最佳城市通勤车”。

　　2009年，原汁原味的双人座驾smartfortwo车型将正式在中国市场投放。目前其国外售价在2万美元左右(约合人民币13.97万元)，虽然价格不菲，但对它动心的国人却不少。

　　菲亚特500

　　首次莅临中国的新菲亚特500去年才上市，许多专家把它誉为“可能是全球最好的小汽车”，它保留了有着“意大利汽车神话”之称的老款菲亚特500的部分外形和功能设计理念，同时也结合了许多现代元素。新菲亚特500采用1.2升、1.3升和1.4升三款不同功率的发动机，排放均已达到欧5标准，安全也达到NCAP五星标准，预计于2009年初在中国上市。

　　这款三门微型小车最值得炫耀的地方，是具有无可匹敌的个性化配置，包括：可随意选择和更换爱车的轮毂，车身颜色、图案、车内装饰、钥匙手柄面板和一些外接行李专用工具等等。这些林林总总，交错搭配，使得菲亚特500衍生出超过50万辆不同的车。

　　三菱iMIEV

　　一直致力于电动汽车研究的三菱汽车在北京车展展出的小型电动车iMIEV，是目前日本地区最接近量产的一款电动车。iMIEV车身长度不足3.4米，轴距却达到2.5米。该车采用后置引擎，后置驱动，锂电池被放在车底，最小化的利用空间并且使得车身重心变低，稳定性更好。三菱表示iMIEV一次充电可跑足160公里，使用急速充电口可以在20分钟内迅速充电至80%，家用220V电压充满大约需要4小时。

　　合资品牌扩军乘胜追击

　　合资品牌的小车原本在市场上就表现不俗，如上海大众Polo、广州本田飞度、东风日产TIIDA、一汽丰田威驰等，已经基本瓜分A0级车的中高端市场。而在巨大的发展潜力的诱惑下，更多的合资品牌介入到这个细分市场，如上市不久的长安马自达2、即将上市的广州丰田雅力士，以及将于年底上市的新福特嘉年华。一些“老将”也推出新改款，以求巩固和扩大现有的阵地，如已上市的新威驰和将于今年下半年上市的新飞度。

　　广州本田新飞度

　　上一代飞度轿车以“小车大空间”而著称，也一直是省油的代名词。新一代飞度轿车的车身尺寸再度加大，在高度基本不变的情况下，车身长度、宽度和轴距分别比上一代飞度分别增加了55mm、20mm、50mm。与旧款相比，外形更具霸气，空间也有所增加。新一代飞度轿车仍采用1.3升、1.5升的i-VTEC发动机，性能指标在同排量小型车中均名列前茅。预计该车售价将与旧款飞度基本持平。

　　新福特嘉年华

　　新福特嘉年华是于去年广州车展全球首发的福特Verve三厢小型概念车的量产车型，是继福特S-MAX、福特蒙迪欧-致胜之后，福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。

　　作为福特汽车新一代的全球小型车，新嘉年华不仅展现了时尚动感的外形设计和未来派的内饰风格，也在工艺、技术方面广受赞誉，并具有卓越的性能与操控。全新的嘉年华将在长安福特马自达汽车的南京工厂生产。

　　斯柯达Fabia

　　首次在中国车市亮相的Fabia车系，外观优雅而别致，同时又富于运动激情。其时尚、动感，精练的气质，特别迎合了时下中国消费者对于A0级车外形的市场期待。同时，Fabia将车内后座头顶净空拉高了约4厘米的距离，创下了同级车中顶部空间的新纪录。

　　凭借其魅力的外观，优越的空间和卓越的安全性，新一代Fabia在欧洲乃至全球备受追捧，其全球销量在2007年达到了232890辆。上海大众斯柯达引进的Fabia将于今年年底在国内正式上市。

　　广州丰田雅力士

　　丰田全球战略小车Yaris雅力士是中国唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，而丰田对雅力士的宣传口号是“紧凑型两厢轿车王者”。雅力士国内版共有两种排量五款车型，其排量分别是1.3L和1.6L。其中，1.3L排量仅占一款，1.6L车型则使用了与卡罗拉相同的顶置双凸轮轴双VVT-i发动机。

　　雅力士在同级中最小的车身上体现了丰田先进的布局设计，创造了比想象更大的室内空间，其安全配置也极其丰富。

　　自主品牌拒绝“低质低价”

　　小车是自主品牌的发家之本，不过在国人心目中的形象长期以来都是“价格低，质量差”，和洋品牌的高品质小车形成不小的反差。然而经过数年的发展，自主品牌已经逐渐认识到，要想立足长远，就要彻底改变用价格吸引用户眼球的传统做法。在开始尝试进军中高级市场的同时，我们欣喜地发现自主品牌的低端小车有了质的飞跃。本届北京车展上亮相的自主品牌小车，正在开始颠覆国人脑海里的落后形象了。

　　吉利熊猫

　　在吉利展出的几款精致的小型车中，最惹眼的要数吉利熊猫。据悉，这款彻底改变吉利形象的重要战略性车型将在今年下半年上市。

　　吉利熊猫采用了吉利的全新车标，造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，外型可爱且内部空间也有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。熊猫采用1.0L和1.3L两种排量发动机，其中1.0L发动机采用CVVT技术。对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现，最高时速能够达到155km/h。这款很中国、很卡通、很可爱的小车能否风靡中国，让我们拭目以待。

　　奇瑞五娃Faira

　　兼顾了三厢车、两厢车、跑车、SUV等不同车型的“Faira(奇瑞五娃)”系列，是此次北京车展奇瑞展台的最大亮点，也充分展现了奇瑞在小车领域的开发实力。作为奇瑞献礼奥运Faira系列共有五款车型，均具有超炫的外观设计、流线型的车身、高科技的人性化配置、强劲的动力系统和超低的油耗，代表了目前小车设计技术和小车制造工艺的先进水平，堪称新一代都市年轻人追求个性的经典车型。

　　长城欧拉

　　近两年猛攻小车领域的长城汽车在北京车展除了一口气展示了长城精灵、炫丽、酷熊和迷你SUV四款量产小型车外，还有一款长城欧拉概念车引人关注。长城欧拉是长城最新开发的一款两人座纯电动新能源车，完全由电机驱动，小巧玲珑、造型独特。该车采用48V直流电机，一次充电可行驶140公里，时速65公里。续驶里程完全满足大中型城市单日出行的需求，真正实现零污染、零排放，超低运行成本，更体现出节能减排的设计意图。

　　江淮A级车

　　在推出宾悦之后，江淮又在北京车展亮相了首款A级轿车的两厢版和三厢版——江淮A137、A318，配置十分丰富，这也是江淮今年年底将着重推出的重点车型。A137以及A138吸收了很多优秀的设计元素，车身曲线轻盈，在尾灯、腰线等细节的处理上紧跟目前国际的潮流。该车型采用1.3L三菱4G13发动机，最大功率达到69KW，排放达到欧洲IV号标准。

　　天津一汽TFC-M1

　　在国内首次亮相的TFC-M1、TFC-M2是天津一汽在面向21世纪国际化战略平台的基础上自主研发的的时尚精品小车，2009年即将面市。TFC-M1、TFC-M2分别是三厢和两厢，两车实现了小车2448mm的大轴距，达到了中级车的水平。其主力车型匹配一汽集团自主研发的CA4GA1高性能发动机，备有手动、手自一体式变速器车型供用户选择。多种靓丽可选的颜色令整车更具时尚与动感。

　　比亚迪F1

　　比亚迪F1是比亚迪历经3年采用国际化技术精心打造的一款A00级小车，具有炫酷的外形设计和环保的动力。F1搭载了比亚迪自主研发的高性能1.0L直列三缸发动机，90公里等速百公里油耗低于4.2L，最高车速可达150km/h。此外，F1还采用了世界级安全碰撞技术，承载式车身、高强度钢板加上SRS双安全气囊、德尔福ABS+EBD系统，使其具备了普通微车所缺乏的安全感和驾乘感。