“中国A+家轿”奇瑞A5动了谁的奶酪？

　　随着近年来中国经济的飞速发展，人民生活水平的日益提高，消费者对于A级家轿的需求正不断增加。于是，在中国这个群雄逐鹿的汽车大市场上，A级车市场成为了车型最多、竞争最白热化的市场。各大汽车厂家都在 A级家轿上做足了功夫。一汽的捷达，奇瑞的A5，现代的伊兰特，比亚迪的F3……在众多A级家轿中，自主品牌的领头羊奇瑞的A5轿车，以A+级的安全、动力、空间、底盘等优势，在中国A级家轿市场一路领先，被业界誉为“中国A+家轿”，成为A级家轿市场一个最大的搅局者。那么，奇瑞A5在搅局A级家轿市场时，究竟动了谁的奶酪？

　　挤上，冲击合资品牌阵营

　　奇瑞A5以6.98-9.38万 的价格区间，相对于合资品牌A级家轿来说具有极高的性价比，因此奇瑞A5直接威胁到了10-12万元区间合资品牌A级家轿，比如伊兰特、爱丽舍、赛拉图等车型。拿7.48万元的奇瑞A5 07款 1.6 手动舒适型和10.78万元的赛拉图1.6L手动GLS相比较，在配置上赛拉图比奇瑞A5多了电动天窗和真皮座椅，而奇瑞A5则比赛拉图多了发动机启动防盗锁止系统、液压式助力转向器和遥控车门开启等，在配置上可谓旗鼓相当，但奇瑞A5的价格却足足低了三万多元。

高性价比成为奇瑞A5冲击合资品牌阵营重要的“杀手锏”，而在安全、动力、底盘等品质方面，奇瑞A5又丝毫不逊色这些合资品牌。因此，奇瑞A5对于这些合资车型来说，无疑是一个强大的竞争对手。

　　压下，抢夺自主品牌份额

　　奇瑞A5是8-10万元自主品牌A级家轿，如比亚迪F3、骏捷、海福星、远景等车型最大的竞争对手。对于这些车型来说，奇瑞A5首先从安全性方面就具有明显的优势，奇瑞A5采用了B级车中普遍使用的四轮盘式制动系统、14寸的大制动盘，全金属封闭框架结构，侧围全钢防撞杆等，并通过由Can-bus局域网控制器和发动机电子防盗装置组合而成的“全时车载电子管家系统”进行完美衔接，将欧系车的安全理念发挥得淋漓尽致。凭借这些安全方面的优势，在中国最权威的C-NCAP安全测试中，奇瑞A5以37.6分的成绩，不仅在这些品牌中位居第一，而且在正面碰撞成绩中，还高于帕萨特、速腾等著名的B级车。

　　在动力方面，奇瑞A5搭载的ACTECO发动机是新一代高性能发动机，以1.6L排量为例，其扭矩在2000-4000转的区间内即可达到122-133N.m，同时在2500转就已经达到了130N的大扭矩，轻松达到最大扭矩的88.4%，与比亚迪F3等搭载的三菱发动机相比，ACTECO发动机动力强劲，油耗节俭，低转速大扭矩。具有使用经济，发动机使用寿命长等优势。另外，奇瑞A5采用了B级车普遍使用的主流悬架系统，配合B级车的超大底盘，整车乘坐舒适，转向轻便准确，高速行驶稳定。奇瑞A5在以安全领跑的情况下，还具有动力、底盘、空间等全方位的优势，因此对于这些自主品牌车型来说，奇瑞A5不啻是一个重量级的对手。

　　奇瑞A5在挤上压下的“搅局”中，促进了A级家轿市场车价的回归和品质的提升，也为自身赢得了更多的市场空间和市场份额，而从消费者角度来说，奇瑞A5“中国A+家轿”的产品价值，为消费者谋取了更多更丰富的利益。事实上，市场呼唤更多奇瑞A5式车型的出现，可以在竞争中有力地推动市场的发展，在竞争中加速市场的成熟和繁荣。