5月21日,东风日产骊威轿车在中国汽车技术研究中心试验场内进行C-NCAP第二项试验—可变形移动壁障侧面碰撞试验。生产厂商代表和相关媒体现场观看了试验。
下午14:00,试验准时开始。牵引车以50km/h左右的速度撞向试验车辆,发生沉闷的响声,被撞一侧车门向内凹陷,车门底部的纵梁发生变形,左侧车门上的防撞钢梁清晰可见。
A柱与前车门之间出现很大的缝隙,同时后车门与C柱之间也出现较大的缝隙。在车身碰撞一侧A柱与C柱上,均有两点明显凹痕。被撞一侧车门玻璃虽没有发生破碎,但几处凹陷变形让人记忆深刻。
此车没有配备侧安全气囊,试验假人在安全带的保护下坐姿保持良好。试验假人的腿部与方向盘下方的部件发生过接触,导致该部件破损。
从前方与后方观察,座椅没有发生明显位移。整体看骊威侧面碰撞尚可。
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