根据来自上汽荣威的最新销量数据,截止到2008年4月30日,上汽荣威750 1.8T上市仅2个月,销量就达到了3641辆,其中4月份为1958辆。荣威750 1.8T自3月初上市以来累计销量已经在1.8T车型中与帕萨特领驭及大众迈腾位列前三甲,这些数字让上汽荣威迅速扎根中国主流公商务车市场,成为公商务市场新贵的地位已无可动摇。
在车市3月销量爆发性增长之后,4月份销量出现了大幅回落,且下滑幅度超过去年同期。然而荣威750 1.8T不降反升,4月销量较3月上升了36.16%,这一比例远远超越了主流公商务车型的其他成员,从而刷新了中高级车市场新车热销纪录。
商家必争的公商务市场日趋激烈,作为上汽旗下的第二款车型,荣威750 1.8T不负众望地承担起了打开市场销量的重任。自上市以来,市场表现强劲,各地经销店均有不同数量的订单,其中来自各级政府采购的订单数量在其中占据较大份额。
空间、动力、操控、外形可以说是荣威750 1.8T的“四大杀手锏”,荣威750 1.8T长达2849mm轴距提供了堪称奢侈的“行政级别”的后排乘坐空间;与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台的高性能全铝中冷涡轮增压Kavachi 1.8T发动机则提供了犹如火山般源源不断的动力;全面升级的欧洲精准制衡底盘系统则提供几乎接近 50:50底盘前后满载轴荷分配比,塑造了犹如后驱高档轿车的操控性能;大气高贵的雪茄型车身向来是荣威家族傲视群雄的资本。
“科技以人为本”,荣威750 1.8T还提供了很多人性化配置,比如智能无骨雨刷,后排加热座椅、后排高清晰双LCD、后排中央扶手集成控制系统、车内空气滤清负离子发生器、一触式防夹双层电动天窗、电加热反光镜、超声波监控系统、Auti-UV节能滤膜隐秘玻璃、侧安全气囊等,这些配置在同级车中,非常罕见。
上汽高层表示,1.8T车型丰富了荣威750的产品线,并延伸了其在公商务市场的竞争力。荣威750 1.8T的上市销售迅速对公商务车市场原有格局产生明显冲击,而对原有公商务车型已经感到审美疲劳的消费者也有了新的选择方向。
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