营销：精英中层4S店集团化之核心动力

　　来源《汽车人》　

　　4S店集团化后的人才危机主要是中层管理人员缺乏，所以，我们的人才建设重点就是要形成一套选拔、培养、成就中层的人才机制

　　作为一个新兴的行业，汽车产业也面临着人才断档的困境。

那么，人才危机和机遇对于企业发展有什么样的影响呢？4S店集团化发展到底需要什么样的人才去支撑呢？归根结底，就在于企业中层团队的管理水平和整体素质。

　　部门经理和主管，甚至班组长这一级的管理者是企业真正的中层，他们在企业中发挥承上启下的功能，在现场管理中起着打补丁的作用，在流程再造之中发挥监督执行的职能，处于高层管理者和基层员工之间，也有着很好的平衡能力和协调之道。可以说，精英中层发挥的作用非常重要。

　　事实上，4S店集团化后的人才危机主要是中层管理人员缺乏，从而造成竞争力下降，整体管理水平提升缓慢，所以，4S店集团化必需要解决的问题就是打造一支精英中层，形成一套选拔、培养、成就中层的人才机制。

　　精英中层应该来自一线基层，具备丰富的一线管理经验和产品知识，具有坚忍不拔的素质和良好的工作态度。学历并不代表一切，能力才是衡量一个人真正的标尺。

　　从一线层层筛选出中层人员之后，我们要通过各个品牌的专业培训，使他们具备一定的沟通技巧、执行能力，危机公关能力以及打造高效团队的核心能力。沟通能力不仅是针对下至员工，上至高层，还要和客户保持良好的沟通，加深客户对我们的信任和忠诚度；执行能力的好坏，直接影响到公司下达的任务能否保质保量顺利完成，也是一个团队管理水平的具体体现；危机公关能力，即解决问题和处理突发事件的能力，也是一个中层应当具备的基本功之一，其责任心和思想境界起到了很大作用，只有把公司利益和客户利益放在第一位，才能成为一个解决问题、处理突发事件的高手；最后，打造高效团队是精英中层最终的结果和目标，这点毋庸置疑。

　　精英中层的升华与超越，是企业的百年大计，我们应当有意识培养一些有理想有抱负的精英中层，丰富他们的管理经验和知识层面，不仅要掌握上述各个方面的专业知识，还要让这些人轮岗，在不同的岗位上获得不同的工作经验，切不可走过场，因为时间、经验与心理的成熟程度是成正比的，否则就会事倍功半。那么，精英中层又会以什么样的标准来衡量自己的工作？无非是经济收入和职业发展空间。经济收入会和他的绩效考核、他为企业创造的效益紧密联系，在满足物质需求的同时，使之拥有相应的成就感，这也可以视作人力资源的投资。因为把这种和企业共同分享利润和成果的喜悦传递给中层，就能促使企业能量的爆发，成为工作效益的催化剂，从而进入到良性效益的再造循环之中。而职业发展的空间则是精英中层能力展示的良好平台，他在中层的岗位上可以全面提升自己的思想境界和理想抱负，把在一线基层掌握的技能和经验归纳总结成为团队建设的方法，并以此成长为团队的带头人、企业文化的传播者以及高层管理者和基层员工的纽带。总之，把握好了以上两个方面的问题，我们就可以使中层的管理团队保持稳定，使其把握自己的定位和作用，成为企业发展过程中的关键节点。

　　如果形象一点比喻，我们可以把精英中层当做动车组的每一节车厢，由于其自身都有动力，才能够创造200-300公里/小时的速度，并不是像传统的火车一样，只有火车头才有动力。“火车跑得快，全靠车头带”逐渐成为历史，只有依靠精英中层的协作力量，4S店集团化才能够真正走上快速发展的道路。（作者系北京双龙伯乐汽车销售服务有限公司总经理）(未经允许不得转载或摘编。《汽车人》杂志 电话010-63045013)