东风本田投14亿元扩容24万辆产能

　　6月5日，东风本田汽车有限公司第30万辆车下线仪式在武汉的工厂里举行，并以此迎来了东风本田成立五周年的生日。“第30万辆的成功下线，标志着东风本田已由创业期步入新的发展阶段。”东风本田汽车副总经理刘洪接受采访时表示。

　　销量连年翻番 5年已大于产能

　　东风本田2003年7月16日成立，一期工程设计产能每年12万辆。目前，实际销量已明显超出了设计产能。“东风本田以一个SUV车型起家，用5年时间，即5周年厂庆之时迎来了30万辆的下线，并实现了销量大于产能，相当不容易。”刘洪表示，东风本田第一年实现销量1万辆，第二年为2.6万辆，第三年为6.3万辆，第四年则为12.7万辆，连续三年销量增幅超过100%，数倍于行业平均增幅。今年的预订目标为15.2万辆，按照目前的销售情况，实现今年的目标应该没有问题。

　　数据显示，东风本田与东风集团“老大”神龙汽车之间差距正在缩小。今年前4月，神龙汽车累计生产轿车7万余辆，东风本田生产5.5万辆，神龙完成产值69亿元，东风本田完成产值达98亿元。

　　投14亿元启动24万辆产能扩建

　　面对目前销量大于产能的局面，东风本田迫切需要扩充产能。刘洪表示，以此为契机，东风本田新事业将在多个方面展开。投资14亿元，年产12~24万台产能扩建项目已经启动，并将分步达成，并为未来更大发展作好前瞻性规划。

　　目前东风本田的产品线上只有C-RV和思域，略显单薄。随着产能扩建项目的启动，即将推出的新车型也将陆续确定并启动。刘洪向记者透露，明年肯定会有新车型推出。

　　195家特约店承担15万辆销售

　　同时，通过5年的快速发展，东风本田探索出以市场为导向的紧凑型产销联动体制。刘洪表示，此种体制能很快的应对市场变化，使目标与计划能按步骤的完成，而没有多少偏差。同时，东风本田一直采取滚动发展模式，加强内部管理，挖掘内部潜力，有效提升了管理及成本的竞争力。

　　据悉，截至到5月底，东风本田已在全国建立了195家特约店，形成了较为完善便捷的服务网络。刘洪强调，这195 家特约店能够承担15万台的销量，未来的工作重点将放在营销质量的提高上，特别是在服务质量的提高。

　　30万辆下线后竞争力在于研发

　　30万辆的下线对于东风本田来说是动力也是压力，为提升公司的核心竞争力，刘洪表示，东风本田将在自主研发方面有所作为，以自主品牌为目标，通过自主研发，深化新产品的研发能力。这一举措对于东风本田扩充本田汽车相对较少的产品阵容具有实际意义。随着东风本田各项新事业的启动，企业的产品及品牌形象进入到全面提升的阶段。