6月6日,纽约轻质原油期货价格每桶上涨收于每桶138.54美元,创历史新高,而2008年以来不断上涨的油价,也对汽车市场产生了很大的影响,尤其是油耗比较大的车型。但从目前市场反应来看,与国外匆忙的“改弦易张”相比,国内皮卡企业通过主打科技牌和时尚牌,反而在油价高压下,取得了不错的市场成绩。
油价高压海外皮卡市场缩水
由于油价高涨,美国通用汽车公司6月3日宣布关闭4家北美皮卡和SUV制造厂,并计划推出一款新的小排量车。该公司还表示,由于汽油价格高涨,作为其标志之一的大排量“悍马”将被重新评估,该品牌有可能被出售,或按照公司新的发展战略调整产品线。即将被关闭的4家工厂分别位于墨西哥、加拿大、美国的俄亥俄州和威斯康星州,上万个工作岗位将受到影响,但每年可使公司节省10亿美元。关闭工厂的措施将导致通用皮卡和大型SUV年产量减少约70万辆,降幅达35%。
科技撑腰国产皮卡赚足人气
不过,海外皮卡市场的缩水,不但没有影响到国内皮卡企业,反而给了其更好的发展契机。其中参加国际上比较知名的汽车赛事就是很好的展示舞台。比如像郑州日产皮卡,参加6月12日开始的首届穿越东方马拉松越野赛。日前,来自商务部的有关报道说,南非权威专业《BAKKIE&TRUCK》杂志近日公布了南非皮卡车大赛的结果,代表中国皮卡参赛的长城风骏获得了第三名的好成绩。在刚刚结束的2008环塔汽车拉力赛赛场上,风骏又成功卫冕汽车柴油组总冠军。长城汽车的签约车手“中国车王”卢宁军说:“风骏整车工作稳定性非常好,发动机在沙尘暴肆虐的南疆地区,动力依然强劲,能够轻松应付恶劣的沙尘天气。”据介绍,参赛的风骏皮卡除了必要的越野改装外,其余部件均为原厂生产。
瞄准时尚国产皮卡引领团购潮
当然,单纯科技过硬,也不足以应付瞬息万变的市场,只有迎合时尚、引领市场潮流,才能保证产品的生命力。在油价高涨的今天,打造节能、环保而性能又同样出色的皮卡,是国内各皮卡生产企业的共识,更加经济节油动力强劲的柴油型皮卡需求量与日俱增,柴油动力将成为今后皮卡市场的主流。例如吉奥四驱奥腾是吉奥汽车历时一年多研制的匹配2.0L的TDI柴油发动机;长城风骏配备的是长城与德国博世联合开发的、采用电控高压共轨技术的INTEC柴油发动机。此外,与过去专门强调运输功能的皮卡相比,追求“高端化”、多功能也成为一种时尚,很多大型皮卡现在都提供皮座椅、DVD放像机、电动座椅、ABS、空调、中控锁、动力转向、可调式方向盘、电动升降玻璃、电动后视镜、铝合金轮毂、真皮座椅、安全气囊、电动天窗等过去只在豪华轿车上才能看到的配置。统计数据显示,风骏凭借其前卫的时尚外型、卓越的物理性能,颠覆了以往国产皮卡的形象,上市一年就出口到近百个国家和地区,5月份集团采购数量达到530余辆,今年前5个月的集团采购累计数量已超过1600台。
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