胡队札记(十六)--周勇进入前十

　　今天的赛段距离更长，路况更复杂，难度也更大。瑞梅杰最喜欢的赛段真是不同凡响，当地特有的雅丹地貌非常壮观，彩色的岩石让人目不暇接，恐怕车手们也无心观赏，路况实在太复杂了。今天的难点集中在沙漠路段，几个沙漠路段之间由砂石路段连接，赛道中还有一座高达100米左右的沙山。陷沙、高温以及长距离的比赛，让本赛段成为比赛以来最具有挑战性的赛段，但是根据组委会的说明，这仍然不是最难的赛段。

　　今天车队整体状况还算不错，成绩如下：

车手	赛段成绩	总成绩
周勇	13	10
马达勒诺	25	11
奥利维拉	37	35

　　周勇不愧达喀尔磨练出来的老车手，技术、体力、心态等方面都近乎完美，尤其是对付沙漠路段，更是经验丰富。今天周勇在赛段中陷了一次沙，但是通过准确的调整轮胎气压，挖沙后就顺利开了出来而且控制的非常好，取得了赛段成绩13名的可喜成绩，总成绩也进入了前10。排在他前面的车手所开的都是超级改装车，这些车辆基本都使用了钢管构架、碳素纤维、玻璃钢车身等改装手段和高科技材料，马力十足且车身重量极轻，是我们这样接近量产车水准的赛车所不能比的。周勇能驾驶着轻度改装的奥丁取得第10名的成绩，既是对他本人技术水平的肯定，也是对我们赛车品质的认同。随着赛段进入沙漠路段，周勇的状态也是越来越好。后面的三个赛段，只要周勇的状态能保持，相信他一定能保持或超越现在的成绩。

　　马达勒诺今天排在25位，总排名第11位。对马达勒诺和奥利维拉来说，本次比赛本身是一次重要的学习机会，他们仍然需要参加这样的国际赛事去积累经验。赛车运动需要天赋，更需要经验。他们两个都是天赋很高的赛车手，但是仍然欠缺经验。不过他们的努力我都看得到，我对他们的表现较为满意。奥利维拉出赛段的时间比较晚，心情看来还是不太好，应该是昨天的事造成的影响。组委会没有给出他的成绩，但是以目前的情况来看，可能要接受罚时，具体情况仍在讨论中。

我准备晚上通知安德烈把所有车手的车再彻底检修一遍，尤其是奥利维拉的皮卡，一定要排除一切隐患，同时我打算再和奥利维拉好好谈谈，他的心态仍需调整，这也是一个车手成长的必经之路。

　　稍晚一会，我打算把车队所有人召集起来开例会，针对今明两天的比赛情况及问题再讨论讨论，也请周勇给马达勒诺和奥利维拉多讲讲经验。

　　明天的比赛更加艰难，据组委会介绍会有一个大沙坡，需要特别注意，而且比赛环境将是比赛以来最恶劣的。赛事难度持续提升，这既让我们头疼，又让我们兴奋。我也相信，通过车队集体的努力，完成好比赛绝不是难事。

　　6月24日胡学军于玉门