后发制人—国产RAV4将续写凯美瑞辉煌？

　　[来源：汽车探索]眼看着本田借助CR-V在城市SUV市场赚的盆盈钵满，丰田也按耐不住，将其品牌下的RAV4引入国内，与劲敌本田CR-V一争高下。国产RAV4也让丰田在国内紧凑型城市SUV市场有了进军第一集团实力的产品。

　　对手的良好表现令丰田慕非常羡慕

    之前丰田RAV4一直以整车进口的方式销售，虽说这样在品质上保证原汁原味，但是过高的售价制约了它的市场扩展，如果国产后，将一定程度上解决这个问题。

　　丰田用凯美瑞的发动机，塞利卡的传动系统等丰田现有的拼凑出了RAV4，实现了以极低的成本开发新的车型，上市后反倒取得了预期两倍的销售量。

　　RAV4有三门和五门版两种，发动机涵盖了1.8L、2.0L和2.4L，驱动方式两轮驱动和四轮驱动，其中后者还装配了中央差速控制系统，通过性能还不错。

　　RAV4的三门版虽然车很小，车长只有3755mm，价格却很高，所以在国内的存市量不大，目前这个款车已经停产。目前在国内有售的只有2.4L五门版本。

　　RAV4对比CR-V 　　

    RAV4的2.4L五门版车身尺寸4600×1855×1720mm，全面超过对手本田CR-V的4530×1820×1680mm，但是长度上值超出了70mm，标志其舒适度和车内空间的轴距RAV4的2660mm胜出CR-V 40mm，实际上这点差距并不明显。

    在技术方面，两车同出自轿车平台，都有类似轿车的驾乘感受，RAV4采用的花冠底盘，CR-V来自CIVIC平台。目前市场上的RAV4都是2006年款，而它的对手CR-V在售的最老的也是2007年的。RAV4的4速自动变速箱明显的落后于CR-V的五速自动变速箱。

　　在产品线上RAV4就全面的落后于本田CR-V，这和一个进口一个国产的关系很大。国内的RAV4在国内只有2.4L自动挡四轮驱动一种配置，分豪华版和标准版，而对手就显得人丁兴旺，排量有2.0L和2.4L，驱动方式有两驱和四驱，手动和自动挡，又在08年推出了入门级的两驱版本，更是将价格拉进了20万。

　　原装进口高品质是RAV4的最大卖点，各项参数比较来并没有胜出对手很多，价格却高出了近10万，原装进口增加了不少成本，尽管RAV4在国际市场上取得了很大的成功，但终因价格的原因，它在国内没有取得相应的成绩。

　　国产RAV4将消除价格劣势

　　国产是解决这个问题的唯一途径，目前已经确定它将在天津一汽实现国产，和卡罗拉同享一个平台。国产后，RAV4的成本会大幅下降，几个将会和现有的CR-V相当，制约它唯一的价格因素将不复存在，到时将真正和CR-V一决高下。

　　目前市场上RAV4的动力来自凯美瑞的2.4L发动机，因为凯美瑞已经国产，所以国产的RAV4将有2.4L这一版本。凯美瑞的2.0L发动机也很可能出现在国产的RAV4上，降低RAV4的门槛。

　　至于说它的1.8L版本，几乎不存在国产的可能，首先1.8L的发动机只用在三门版上，在五门版上不会安装如此小的发动机；再者如果投产三门版还将引进一整套模具，并且三门版面对是那些追求个性的少数用户，而他们对于价格并不敏感，国产的主要的就是能降低成本，提高产量，所以它将不在国产之列。

　　在北美和欧洲市场上的3.5L V6版本目前也没有国产计划，因为在国内，丰田城市SUV还有汉兰达，3.5L V6的引进并没有多大的意义。

　　这样国产后的RAV4将搭载2.0L和2.4L三款发动机，和劲敌CR-V形成了全面的竞争。它们都在国内呆了不短的时间，前者以前是全进口，后者较早就实现了国产，尽管在同一级别，却一直没有正面的竞争，国产后的RAV4能不能成为凯美瑞第二，我们将继续关注。